Hyundai og KIA præsenterer vuggen for en ny generation af elbiler

Mens nogle producenter nu dykker ned i konstruktion af elektrificerede køretøjer, tager andre skridt i deres udvikling efter en tidlig forpligtelse til den nye æra af bilindustrien, der er baseret på overgangen fra mekanik drevet af fossile brændstoffer, hvor de tyer til elektrisk energi.

Den nye platform for den sydkoreanske koncern ledet af Hyundai og som beskytter sit søstermærke KIA, er opkaldt efter Elektrisk global modulær platform, i hvilken en hurtig oversættelse er blevet den globale modulære platform for elektriske køretøjer, i dets akronym på engelsk E-GMP, er den første arkitektur udviklet af dette konsortium til brug specifikt til teknologier af og til elbilen.

Med et lager af intet mere og intet mindre end 23 nye elbiler skal præsenteres inden udgangen af ​​2025, etableringen af ​​den vugge, hvorfra de nye KIA- og Hyundai-biler vil vokse, indtil de forlader samlebåndene, repræsenterer en revolution i forhold til sammenligningen mellem det endelige produkt repræsenteret af mærkernes nuværende elbiler og dem, der skal ankomme.

Udviklingen af ​​Hyundai-koncernens E-GMP-platform

Til at begynde med giver den nye platform større fleksibilitet i konstruktionen af ​​biler end fra Hyundai E-GMP, vil dette tillade en implementering af brugskvaliteten i det omfang, at det udover at have større mellemrum mellem aksler, ergo, større rummelighed og frihed for sine beboere, vil betyde større kapacitet i forhold til autonomien for koncernens næste el. biler.

Ifølge de gennemsnitlige beregninger, der allerede er foretaget af ingeniørerne fremtidige elbilers gennemsnitlige autonomi af de sydkoreanske mærker, uanset deres karakter, vil have en rækkevidde på over 500 km.

Takket være den nye generation af elektriske akkumulatorer, hvis ladekapacitet er anslået til op til 800 volt og med mulighed for genopladning ved 400 volt uden at skulle ty til adaptere, vil de erstatte op til 80 procent af deres lagerkapacitet på mindre end 20 minutter og lav en genoplad 100 km på kun 5 minutter.

Udviklingen i Hyundai og KIA elektriske batterier der er fremstillet fra E-GMP-platformen kommer fra ændringen til akkumulatorer, der har en højere effekttæthed end dem, der allerede er kendt og brugt, hvilket er baseret på en forbedring af kølingen, der repræsenterer en 10 procents forbedring med hensyn til densitet, og hvis det var ikke nok, med en besparelse i vægt og plads optaget i chassiset.

Placeringen tæt på jorden af ​​kondensatorerne sammen med det nye drivakselsystem, et baghjulsophæng, der har fem arme og et chassis, der giver større vridningsstivhed sammen med større stødabsorberingsevne, gør denne platform til grundlaget for at markedsføre en ny generation af biler fra Hyundai og KIA, mere effektiv, dynamisk og komfortabel.