Teslas autonome kørsel ankommer udelukkende baseret på brugen af ​​kameraer

Dette er et ret kontroversielt emne, men Tesla virker overbevist om, at vejen frem for at opnå fuld autonom kørsel involverer dispensering med alle typer sensorer undtagen kameraer. Ud med radarer, lad os ikke engang tale om LiDAR længere; Tesla er forpligtet til at overlade alt til køretøjets computer, takket være kunstig intelligens og machine learning, er i stand til at fortolke billederne optaget af kameraerne.

Den første nyhed, vi havde om den radikale ændring, som den amerikanske producent var ved at gennemføre, kom frem for blot et par uger siden. Nogle nye Model Y ejere De havde modtaget deres køretøjer uden integrerede radarer; og nej, det havde ikke været en fiasko i produktionskæden. Det var noget helt overlagt fra Teslas side.

Elimineringen af ​​radar i disse Model Y-enheder betyder til gengæld, at nogle køretøjssikkerhedsfunktioner ikke er tilgængelige i øjeblikket. Dette ville være tilfældet for Nødbremsning eller Meddelelse om ufrivillig vognbaneskift. Tesla forsikrer dog, at det arbejder på at aktivere dem igen ved kun at bruge køretøjets kameraer.

Version 9 af Teslas autonome køresystem kommer snart

Disse små gener vil dog ikke være begrænset til ejere af nye køretøjer, der er friske fra fabrikken. Tesla er ved at gøre en ny betaversion, i dette tilfælde den niende, af sit autonome køresystem tilgængelig for alle sine køretøjer, der allerede er i omløb i Nordamerika.

Den store nyhed ved denne version, som du måske forestiller dig, er, at den helt vil undvære radarer selv i de køretøjer, der har dem. Elon Musk forsikrer, at dette nye system, der udelukkende er baseret på brugen af ​​kameraer, vil fungere meget bedre end den forrige. Selvom det nok vil have nogle ulemper i starten.

Teslas administrerende direktør mener, at i løbet af to eller tre uger vil denne beta begynde at være tilgængelig. Og det er ikke alt, for han har også advaret om, at når den endelige version kommer, prisen på den fuldt autonome køremulighed, som i øjeblikket koster 10 tusind dollars på det amerikanske marked, kunne gå op til 14 tusind dollars.

For så vidt angår det europæiske marked tilbyder Tesla i øjeblikket kun det såkaldte Forbedret autopilot. En mere begrænset version af den amerikanske producents autonome køresystem. I øjeblikket er det stadig at se, hvordan alle disse ændringer vil påvirke Tesla-køretøjsejere i Europa.