Madrid trækker den sidste dieselbus tilbage: nu er de alle bæredygtige

Den første uge af 2023 var en milepæl i Madrids bytransport. Og den er taget ud af drift den nyeste dieseldrevne bus. På denne måde er alle EMT Madrid busser nu bæredygtige. I øjeblikket er der et stort flertal af busser drevet af CNG, som har en lavere mængde forurenende emissioner, men også af elektriske køretøjer.

I alt er de det 1.915 busser drevet af CNG og yderligere 180 med elektrisk drev. Yderligere 150 elbusser forventes at komme i offentlig drift. Det forventes også, at 10 enheder med brintbrændselsceller kommer i drift, hvilket vil føre til, at flåden forstærkes med enheder med 0 emissioner.

75 år med EMT

Historien om EMT går 75 år tilbage, så 2023 er et godt tidspunkt at åbne en ny scene i Madrids offentlige transportselskab. Gennem hele sin historie, EMT har haft 5.009 dieselbusser, som allerede er helt forsvundet fra virksomhedens tilbud.

De sidste busser, der blev købt med dieselmotor, går tilbage til 2012 og er gradvist blevet erstattet af CNG-modeller. Disse har fået følgeskab af elbusser, som vil stige i antal over de kommende år.

Bus efter behov? Mobilitet kunne være løsningen for landdistrikterne

Landdistrikterne i Spanien kunne forbedre kommunikationen mellem sine landsbyer takket være en elektrisk busrute efter behov.

Elektrificeret fremtid

Det forventes at 25 % af EMT-flåden bliver elektrisk. Til dette formål gennemgår EMT-hovedkvarteret, som er beliggende i La Elipa, adskillige ændringer til rumme den nødvendige infrastruktur til opladning af batterierne.

Det vil blive installeret en park af solpaneler og al infrastrukturen at tilbyde læsset til busserne. Det forventes opnået med en investering på 534 millioner euro frem til 2025. Til dette beløb skal lægges de 77,34 millioner euro, der blev bidraget i 2021.

Der flere små elbusser, den såkaldte Gulliver, cirkulerer gennem gaderne i centrum. Derudover er alle de linjer, der allerede bruger 0-emissionsbusser, 19. Lidt efter lidt vil bæredygtigheden af ​​Madrids bytransport vokse, og målet er at gøre den mindst mulig skadelig.