Mazda tilbagekalder næsten 12 enheder af MX-30 i Europa

Den japanske producent har netop tilsluttet sig den lange liste af mærker, der er blevet tvunget til at tilbagekalde en ny elektrificeret model, kort efter dens markedslancering. For at nævne et par lignende tilfælde, der opstod for nylig, måtte Polestar sende direkte til værkstedet 2200 enheder leveret for nylig af sit første helt elektriske køretøj, og noget lignende skete med Ford med Kuga plug-in hybrid den sidste sommer.

I den foreliggende sag Mazda vil tilbagekalde 11.774 enheder af MX-30, dets første fuldt elektriske køretøj, der netop er kommet på markedet, om hvilket det allerede er vi fortæller dig vores indtryk efter en første kontakt.

Mazdas ingeniører har fundet to store fejl, der kræver, at alle leverede enheder aflægger et værkstedsbesøg.

Hvis du har en MX-30, fortsæt med at læse

Den første af dem påvirker bremselys, da disse nogle gange kan tænde, når der køres i bakgear, uden at føreren har trykket på bremsepedalen. Et problem, der kan påvirke sikkerheden, selvom de opnåede hastigheder ved bakning ikke er særlig høje.

Det andet problem opstod, henviser til bakkeassistentsystemet. Den japanske producent forklarer fejlen fundet af dens ingeniører som følger:

«Hvis køretøjet kører ned ad en glat overflade, såsom is, når du bevæger dig til en mere gribende overflade og trykker på bremsepedalen, kan køretøjet begynde at bevæge sig, når pedalen slippes i stedet for at bevare sin position. MX-30's bakkeassistentsystem kan fejlfortolke, at køretøjet er stoppet på en skråning og som følge heraf få motoren til at skubbe den fremad.".

Som du kan se, Det er ikke et alvorligt problem, men det kan forårsage en mindre kollision med det forankørende køretøj, hvis føreren antager, at køretøjet vil bevare sin position, når bremsepedalen slippes, som det skal.

Installation af en simpel softwareopdatering vil tvinge dig til at gennemgå workshoppen

Heldigvis for alle nuværende MX-30 ejere, At løse disse to problemer er meget simpelt.. Det kræver kun at anvende en softwareopdatering til køretøjet.

Men noget der kunne løses på få minutter i garagen derhjemme ved at downloade opdateringen eksternt, kræver i dette tilfælde et besøg på værkstedet siden MX-30 understøtter ikke softwareopdateringer over-the-air.

Endnu et eksempel på, hvor vigtigt det er for bilproducenter at understøtte disse typer fjernopdateringer i dag.