Mercedes-Benz bekræfter produktionen af ​​den elektriske CLA i Rattat

Det har Jörg Burzer, produktionschef hos Mercedes-Benz, netop meddelt Det bliver på Rattat-fabrikken i Tyskland hvor produktionen af ​​produktionsversionen af ​​den nye elektriske CLA begynder. Som du sikkert allerede ved, præsenterede den tyske producent en første prototype af denne elektriske model i begyndelsen af ​​september under IAA Mobility afholdt i München.

Burzer har også oplyst, at produktionen af ​​den elektriske CLA i Rasttat starter i 2025 og vil være mærkets første køretøj baseret på den nye MMA-platform. Produktionsversionen vil dog blive præsenteret inden udgangen af ​​2024.

Den nye kompakte elektriske sedan fra Mercedes-Benz bliver dog ikke kun produceret i Rasttat. Nogen tid efter at de første enheder af denne elektriske model forlod samlebåndet på den tyske fabrik, Dets produktion vil også starte på den ungarske Kekscemet-fabrik og på fabrikken i Beijing i Kina.. I sidstnævnte tilfælde for at forsyne det asiatiske landemarked. På nuværende tidspunkt er en præcis dato, hvor dette vil ske, dog ukendt.

CLA bliver den første af en ny generation af Mercedes-Benz elbiler

De tekniske specifikationer for den elektriske CLA-prototype, der blev præsenteret i München for et par uger siden, ser ikke ud til at adskille sig meget fra den produktionsversion, som vi vil se på de europæiske veje i 2025. Som vi allerede har kommenteret i et tidligere indlæg, Mercedes-Benz lover en WLTP rækkevidde på op til 750 km, resultatet af den store indsats, som virksomhedens ingeniører har ydet for at gøre den til en af ​​de mest effektive køretøjer på markedet.

Den tyske producent taler om et energiforbrug på kun 12 kWh for hver 100 kørte km, og lover også reducerede opladningstider takket være sin 800 V-arkitektur. Brugen af ​​siliciumoxidanoder i batteripakken vil være endnu et af esserne i ærmet, som den elektriske CLA vil holde, for således at øge tæthedsenergien i cellerne. batteripakken.

Lad os endelig huske, at iflg en nylig rapport offentliggjort i kinesiske medier har BYD været den leverandør, Mercedes-Benz har valgt til at levere lithiumferrophosphat (LFP) celler af typen Blade. Alt tyder på, at disse celler vil være dem, der bliver brugt i den mest tilgængelige version af den elektriske CLA, uden at det på nuværende tidspunkt er kendt, hvilke celler der bliver integreret i batteripakkerne i de højere versioner.