Nissan afliver myten om overdreven batterinedbrydning

I løbet af de sidste par år vil der formentlig ikke være nogen, der ikke har hørt nogle advarsler fra elbil-benægtere om batteriernes levetid og de høje omkostninger, der skal påtages, hvis denne komponent skal udskiftes. «Vær forsigtig, for hvis du skal skifte batteri om et par år, vil det koste dig næsten som en ny bil.«, sagde de.

Sandheden er, at dette, som det så ofte sker, er en halv sandhed. Ja, det er rigtigt, at udskiftning af batteripakken i et elektrisk køretøj kan koste dig flere tusinde euro, da det er den dyreste komponent i køretøjet. Virkeligheden er dog, at det er højst sandsynligt du ender med at slippe af med køretøjet og skifte det til et andet, før batteriet giver dig nogen form for problemer.

Som bevis på, at det virkelig er tilfældet, skal du kun læse de seneste udtalelser fra Nic Thomas, Nissans UK Marketing Director. Ifølge ham er langt de fleste af den japanske producents elektriske køretøjer De har stadig de originale batteripakker, og vi må ikke glemme, at Nissan Leaf kom på markedet for 12 år siden.

Advarslerne fra benægtere af elbiler er derfor i de fleste tilfælde ikke gået i opfyldelse efter mere end et årti. Og det er også sket i et køretøj som den første generation af Leaf, som Den havde ikke væskekøling men luftkøling, hvilket burde straffe cellerne mere. Derudover er et andet punkt at huske på, at de celler, der i øjeblikket bruges i elektriske køretøjer, er meget mere avancerede efter så mange års forskning.

Nissans planer for batterigenanvendelse er endnu ikke lykkedes at komme i gang

Som Thomas forklarer, er holdbarheden af ​​batterierne i dets elektriske køretøjer endda blevet et problem for virksomheden, da de planlagte tiltag for deres genanvendelse ikke har kunnet gennemføres på grund af manglen på et betydeligt lager af celler fra kasserede batterier. Lige det modsatte af, hvad mange frygtede, da vi lancerede Leaf på markedet, konkluderer.

«Ved slutningen af ​​køretøjets levetid, efter omkring 15 eller 20 år, kan batterierne stadig bevare 60 eller 70 procent af deres kapacitet. Så de kan genbruges til andre alternative anvendelser.

Så næste gang de kommer til dig igen med den samme historie, så mind dem om, at de tusindvis af Nissan Leafs, der er mere end ti år gamle, som stadig fungerer perfekt, modbeviser disse typer katastrofale påstande.