Den nye ZOE kommer i slutningen af ​​dette år med interessante nye funktioner

Renault udfører allerede test på nogle franske veje med flere testenheder af den nye Zoe passende camoufleret

Renault Zoe er et af de ældste elektriske køretøjer på markedet i øjeblikket, og selvom det er rigtigt, at det har modtaget nogle forbedringer gennem denne tid, er sandheden, at det franske firma skal give det et nyt, mere fornyet udseende at fortsætte med at konkurrere på markedet.

For at sikre, at Zoe bevarer sin krone, som en af ​​de bedst sælgende elbiler i Europa, Renault planlægger at markedsføre en fuldstændig fornyet version i slutningen af ​​dette år.

Selvom det udvendige design af denne nye Zoe vil gennemgå nogle ændringer, Hvor denne renovering virkelig vil blive bemærket, vil være inde i køretøjet.. Den nye Zoe vil omfatte et nyt instrumentpanel, ændringer til instrumentbrættet og en ny Easy Link-brugergrænseflade.

Forsiden af ​​den nye Zoe kunne være inspireret af e-Sport-konceptet

Nogle testversioner af den nye Zoe er allerede set på nogle franske veje; Selvom producenten, som det normalt er tilfældet i disse tilfælde, har sørget for at camouflere dem på passende vis, før de tages ud på gaden, for ikke at afsløre deres design. Nogle kilder indikerer dog, at den nye Zoe Den får en ny front, inspireret af Zoe e-Sport konceptet annonceret for et par år siden af ​​Renault.

Ud over denne lille udvendige designændring og den betydelige renovering af køretøjets interiør, vil den nye Zoe også omfatte et nyt fremdriftssystem. Elmotoren bliver fornyet, med en ny lidt kraftigere version. Fra de nuværende 107 HK vil den således gå til 109 HK. Men det er ikke alt, da Renault også vil tilbyde som ekstraudstyr endnu en endnu kraftigere motor på 130 HK.

Batteriet kunne også opdateres, og selvom dets kapacitet stadig er ukendt, er det, man ved, det køretøjets autonomi vil være større. Hvis den nuværende Zoe tilbyder 400 km under NEDC-homologeringscyklussen, vil denne nye Zoe tilbyde de samme 400 km, men under den nye, strengere WLTP-homologeringscyklus.

Større autonomi under den nye WLTP-cyklus

Det er dog uvist, om denne stigning i autonomi vil blive opnået takket være en ny batteripakke med højere kapacitet eller måske udelukkende som en konsekvens af de nye motorers større effektivitet og nogle aerodynamiske forbedringer.

Endelig, da det ikke kunne være anderledes, vil den nye Zoe ikke blive efterladt i forhold til den nuværende markedstendens. Takket være et nyt CCS Combo-stik, Den vil være i stand til at oplade i jævnstrøm med en maksimal effekt på 100 kW. På denne måde kan du drage fordel af det voksende antal ladepunkter med CCS Combo-stik, der er tilgængeligt i Europa.