Ny Ford Escape PHEV: den amerikanske version af plug-in hybrid Kuga

Ford har i nogen tid gjort modstand mod at markedsføre nye plug-in hybridmodeller i sit eget land, men endelig konkurrence fra andre mærker som Toyota med den nye RAV4 Prime har tvunget det amerikanske firma til at spille sine kort.

De nye Ford Escape PHEV er netop blevet officielt præsenteret i USA, efter for nylig at være landet på det europæiske marked med et andet navn -her kender vi det som Ford Kuga PHEV-.

Med en pris i USA, der vil starte ved 35 tusind dollars -før bistand-, den nye Escape PHEV har som hovedattraktion et af de laveste brændstofforbrug inden for sin kategori; selvom det er lidt højere end Toyota RAV4 Prime, også en plug-in hybrid.

Næsten 60 km autonomi i elektrisk tilstand

Dens autonomi i al-elektrisk tilstand er også bemærkelsesværdig, med 59.5 km i henhold til EPA-godkendelsescyklussen gældende i USA. I dette afsnit ligger den dog også lidt under RAV4 Prime, der i hvert fald på papiret byder på godt 67 km udelukkende ved brug af elmotoren.

Denne forskel i rækkevidde ser ud til at være berettiget hovedsageligt af kapaciteten af ​​dets batteri, som I tilfældet med Escape PHEV ved vi, at det er 14.4 kWh. Selvom sandheden er, at Toyota ikke officielt har afsløret kapaciteten af ​​RAV4 Primes batteri - hvilket ville give os mulighed for at sætte begge tal side om side - så tyder alt på, at sidstnævnte langt overstiger 15 kWh. Hvis vi er opmærksomme på specifikationerne for den japanske version af RAV4 PHEV, ved vi i dette tilfælde, at den har en batterikapacitet på 18.1 kWh.

Escape PHEV-batteriet genoplades med vekselstrøm, og ifølge producenten er det muligt at gennemføre en fuld opladning i lidt mere end 3 timer ved brug af en type 2-oplader.

Ford Escape PHEV fås kun med forhjulstræk

Hvad angår sit fremdriftssystem, kombinerer Ford en 2.5-liters Atkinson-benzinmotor med en 88 kW elektrisk motor. Begge motorer er i stand til at tilbyde i alt 165 kW kombineret effekt, som overføres til forakslen. Ford tilbyder i øjeblikket ikke nogen version med firehjulstræk.

For Hau Thai-Tang, Head of Product Development hos Ford i USA, er denne nye plug-in hybrid Escape efter lanceringen af ​​en hybridversion af den originale Escape endnu et eksempel på, hvordan Ford-teknologien har udviklet sig i de senere år.

Den nye Escape PHEV, hævder han, er mere kraftfuld og rummelig end Ford Fusion Energy -også en plug-in hybrid-, og tilbyder desuden fire gange mere lastvolumen bag anden sæderække.