Polestar understøtter også NACS-standarden i Nordamerika

Det var bare et par dage siden da Volvo bekræftede sin støtte til NACS-standarden i Nordamerika og på det tidspunkt fortalte vi dig allerede, at efter den nyhed kunne det ikke tage lang tid for Polestar at følge de samme trin.

Ikke før sagt end gjort. Gennem en pressemeddelelse har Volvos lillesøster netop offentliggjort, at fra 2025 sælges det svenske mærkes køretøjer i USA og Canada vil integrere en NACS-opladningsport som standard, i stedet for den sædvanlige CCS1, for at drage større fordel af det omfattende netværk af Tesla Superchargers. Virksomheden har dog tilføjet, at med disse køretøjer med en NACS-opladningsport vil det også give en adapter til at fortsætte med at oplade ved CCS1-ladepunkter som før.

Ligesom andre producenter, der allerede har annonceret deres støtte til NACS-standarden, vil Polestar fra 2024 forsyne alle ejere af et af deres køretøjer med en CCS1 til NACS adapter. Dette vil give dem adgang til Teslas opladningsinfrastruktur, på trods af at de har et køretøj med et andet ladestik end det, der bruges af det amerikanske firmas Superchargers.

Hvem bliver den næste?

Polestar mener, at denne beslutning vil være meget gavnlig for dets nordamerikanske kunder, og de ønskede også at benytte lejligheden til at fremhæve det exceptionelle arbejde, som Tesla har udført med oprettelsen af ​​sit Supercharger-netværk. En opladningsinfrastruktur, som de sikrer, tjener til at give et stærkt skub til populariteten af ​​elektriske køretøjer. Med mere end 12 ladepunkter i øjeblikket og løbende udvidet, har Polestar mindet om, at Tesla Supercharger-netværket tillader stærk vækst i adoptionsraten for elektriske køretøjer i Nordamerika.

Fra i dag er der allerede fem producenter, der har besluttet at understøtte NACS-ladestandarden i Nordamerika, bortset fra Tesla selv. Ford var den første, som også kort efter blev fulgt op af General Motors y Rivian. Volvo og Polestar selv er de sidste til at være med. Nogle rapporter indikerer også, at andre producenter såsom Mercedes-Benz, Stellantis eller Hyundai Motor vurderer muligheden for at følge de samme trin i den nærmeste fremtid.