Den næste Porsche 718 Boxter og Cayman kunne være elektrisk

Stuttgart-firmaet planlægger at markedsføre nye elektriske modeller, og den næste generation af Porsche 718 har alt potentiale til at ende med at blive elektrificeret.

Med det forestående markedslancering af Taycan, begynder Porsche et nyt kapitel i sin historie, hvor elektriske fremdriftssystemer kommer til at vinde mere og mere fremtrædende plads. Stuttgart-firmaet tænker allerede på nye elektriske modeller for de kommende år, og den næste generation af Porsche 718 i dens Boxter- og Cayman-versioner, kunne ende med at blive fuldstændig elektrificeret.

Det var selveste Porsches chef, Oliver Blume, der advarede om denne mulighed. I løbet af de næste 12 måneder Porsche afgør, om den næste 718 udelukkende skal være elektrisk eller vil også omfatte en version med en forbrændingsmotor.

Porsche er allerede i gang med tests med nogle elektriske prototyper af 718, og hvis de endelig giver grønt lys til dette projekt fra virksomhedens ledelse, produktionsversionerne i dens Boxter og Cayman varianter De kan komme på markedet i 2022.

Den elektriske Porsche 718 ville bruge PPE-platformen

Stuttgart-firmaet har allerede besluttet, at Macan skal have en elektrisk version, noget der vil ske i begyndelsen af ​​det næste årti. Denne nye kompakte SUV vil bruge PPE-platformen udviklet sammen med Audi og ligesom Taycan, Dens arkitektur vil være 800 V. Derved tilbydes hurtigere genopladninger og bedre ydeevne.

Hvad angår Cayenne og Panamera, er der ingen tvivl om, at de på et tidspunkt vil blive fuldt elektrificerede. Men det er noget, der nok må vente nogle år.

En elektrisk 911 i anden halvdel af det næste årti

Endelig Den mest nært forestående fremtid for 911 ser ud til at gå gennem hybridisering, uden at udelukke en plug-in hybrid version. Blume mener, at den lave vægt af køretøjer med denne teknologi er en vigtig fordel. Noget der ikke er muligt i øjeblikket med den nuværende batteriteknologi i tilfælde af at vælge en fuldt elektrisk version.

Det mener Blume også Fra 2025 kan solid-state batterier være den endelige løsning, hvilket ville give virksomheden mulighed for at overveje at markedsføre en 911 med et fuldt elektrisk fremdriftssystem.

Under alle omstændigheder, og indtil den dag kommer, mener Blume, at lithium-ion-batterier vil være den bedste mulighed for de fleste af mærkets modeller. Med forbedringer i tætheden af ​​den lagrede energi og dermed i dens vægt, som kunne være omkring 10 procent årligt.