Ny Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: 680 heste til den mest radikale PHEV

Den tyske SUV-serie får sin mest radikale version: Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Denne plug-in hybrid kommer med 680 heste og 40 kilometers elektrisk rækkevidde.

Kort efter ved, at Porsche Taycan allerede har en præsentationsdato, The Porsche Cayenne og den nye Porsche Cayenne Coupé får deres mest muskuløse version: Turbo S E-Hybrid-versionerne, så begge modeller har plug-in hybrid-teknologi. En PHEV fra mærket kan dog ikke være en mere og mindre med Turbo S efternavnet.

De nye Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Den udvikler en effekt på ikke mindre end 680 hestekræfter og er derudover i stand til at bevæge sig op til 40 kilometer udelukkende drevet af sin elmotor.

Denne motor er allerede kendt i Stuttgart-serien, da den er arvet direkte fra den, der allerede debuterede i Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Derfor hjælper det at være vært for denne mekanik under hætten, at den bliver en af ​​de Mere kraftfulde og hurtigere SUV'er Fra markedet.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid har superbilfunktioner

De nye Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid har 680 hestekræfter, er i stand til at generere et drejningsmoment på 900 Nm og kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og nå en tophastighed på 295 km/t: Lad mange sportsvogne skælve, fordi denne plug-in hybrid SUV kommer til at våde deres ører .

Desuden er en af ​​hovedfordelene ved dens plug-in hybrid karakter, at ifølge officielle data, Gennemsnitsforbruget for Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid er 3,9 liter pr. 100 kilometer.

Dette drivmiddel består af en 4.0 V8 biturbo, der alene yder 550 hestekræfter og en anden elektrisk motor, der kan yde yderligere 136 hestekræfter. For at fordele denne kraft bruger mærkets nye PHEV den otte-trins Tiptronic S automatgearkasse, som vores søsterside Top10Motor var i stand til at test i Porsche 911 Carrera 4S.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid har batterierne placeret under bagagerumsgulvet. Disse har en kapacitet på 14,1 kWh og kan lades fuldt op på 2 en halv time ved hjælp af den medfølgende oplader i bilen som standard. Men hvis du slutter den til et hjemmeopladningsstik, kan processen tage seks timer.

Udstyr der matcher

Derfor, Den nye Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid er toppen af ​​serien, noget der også afspejles i standardudstyret. Denne har allerede elementer som aktive stabilisatorstænger, Porsche Vectoring Plus bageste differentiale, pneumatisk affjedring, keramiske bremser eller Sport Chrono-pakken. Som ekstraudstyr kan enorme 22-tommer hjul eller det integrerede styresystem tilføjes.

Desuden er denne version ikke den eneste nye ting i rækken af ​​den tyske SUV. Helt konkret kommer nyheden i den nye, mere stiliserede karrosserivariant, og det er debuten på Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé. Denne variant var allerede tilgængelig i den normale krop og har en V6-benzinmotor og en anden elektrisk motor, der genererer 462 hestekræfter, der arbejder sammen. Dens ydeevne er også fremragende, da den når 100 km/t på 5 sekunder og dens maksimale hastighed er 253 km/t.