Rimac præsenterer sin Greyp G6-cykel, en e-cykel fra den nye æra

Det Ven Rimac være iværksætter er der ingen tvivl om. Og at det er en stor generator af revolutionære ideer, hvad angår bæredygtig mobilitet, enten. Paradokset kunne komme fra hans to forslag vedrørende hans måde at forstå, hvordan man bevæger sig hurtigt både på en asfalteret bane og på en bane, der er mere skovbrugt eller vild.

På den ene side ved vi, at uret tikker samtidig med udviklingen, konstruktionen og fremstillingen af ​​den bil, der skal tage udgangspunkt i Rimac C_Two, en elektrisk sportsvogn med næsten 2.000 HK at i slutningen af ​​dette år, bør se dagens lys, hvis det kroatiske firmas planer følger dets køreplan, som de siger, de gør.

På den anden side, som forsvarere af bæredygtig mobilitet, fremmer både Mate Rimac og DrivingECO alternativer til traditionelle køretøjer og cykler, som en genopfindelse af et alternativ til bilen eller motorcyklen eller endda offentlig transport, især i bymiljøer den nye æra efter Covid-19-pandemien Det skiller sig ud over for andre som en af ​​de bedste muligheder i denne nye fase af vores historie.

Men for dem, for hvem mobilitet i byerne kun er et billede set gennem skærme eller i det fjerne, for de mennesker, der søger eventyr uden for byen, præsenterer Rimac gennem Greyp, dets andet køretøjsmærke, men i dette tilfælde af cykler, eMTB, den elektriske, tilsluttede og mountainbike Grå G6.

Greyp G6, den ideelle komplement- og off-road-version af Rimac C_Two

Denne spektakulære model har op til 4 kvaliteter eller varianter såsom Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS og endelig toppen af ​​serien, G6.X Limited. Med en pris for G6.1 Bold FS fra 6.499 euro og op til 13.999 euro for G6.3 Rebel FS, disse cyklers eksklusivitet og teknologi er tydelig.

De handler om cykler, hvis teknologiske arsenal omfatter fra to integrerede kameraer til elektriske motorer fra 250 til 460 watt, gennem integrerede skærme eller 3G-forbindelse med eSim, Bluetooth, Wifi og USB-porte.

Disse cykler, ud over at være beregnet til en meget udvalgt kundekreds, hvad angår budgetter, ser klart ud til at være rettet mod en offentlighed, der er permanent forbundet, afhængig af elektrisk energi, selv når de vovede, på tværs af landet, for at nyde terrængående version af køretøjer foreslået af Mate Rimac.