Rivian R1T efterlades uden en af ​​dens mest forventede funktioner

Det var i december 2019, da den amerikanske producent bekræftede, at dens elektriske pickup ville have evnen til at rotere på sig selv, som om den var en tank, og endda har lagt en video op for at bevise det. Denne særlige egenskab blev dog udskudt på mellemlang eller lang sigt, da virksomheden hævdede at være fuldstændig fokuseret på at starte produktionen af ​​denne model på det tidspunkt.

I september 2021, da Rivian forberedte sig på at lave de første leverancer af sin elektriske pickup, informerede virksomheden sine kunder om, at denne funktion ville ikke være tilgængelig i første omgang, forlader det igen i den nærmeste fremtid.

Nu, næsten fire år efter den første meddelelse, har RJ Scaringe, lederen af ​​virksomheden, netop annonceret, at denne funktion aldrig vil være tilgængelig, og har begrundet det som følger. Ifølge Scaringe, selvom Rivian perfekt kunne få sin elektriske pickup til at rotere på sig selv, som om den var en tank, som oprindeligt annonceret, vurderer virksomhedens ledelse, at denne funktion har potentiale til at blive brugt på en måde, der er ødelæggende for miljøet. Noget der går fuldstændig imod virksomhedens grundlæggende principper.

Rivian ønsker, at deres kunder skal nyde naturen, men altid respektere den

Sandheden er, at de hos Rivian altid har anbefalet deres kunder at køre off-road ansvarligt og respektfuldt med miljøet, idet de prøver ikke at beskadige vejene, efterlade hjulspor eller forårsage nogen anden form for skade.

«I løbet af det sidste år er vi kommet til den konklusion, at selv om vi kunne implementere denne funktion, kunne den nemt bruges på en misbrug og endda destruktiv måde. Hvilket ville gå fuldstændig imod vores værdier som virksomhed.

Rivian R1T kunne have evnen til at snurre rundt som en tank, da den har en elmotor til hvert hjul. På denne måde skulle det amerikanske firmas ingeniører kun udvikle en køretilstand, hvor hjulene på højre side af køretøjet roterede i modsat retning af hjulene på venstre side. Hvis underlaget er glat nok, som f.eks. på en grusvej, bør køretøjet så dreje på sig selv.

Selvom Rivian endelig har besluttet ikke at implementere denne funktion i sine køretøjer, fastholder andre producenter deres planer om at gøre det. Dette ville f.eks. være tilfældet for Mercedes-Benz med den nye EQG, som forventes at komme på markedet mod slutningen af ​​næste år.