Den nye Skoda Octavia iV plug-in hybrid kommer på markedet

Den nye Skoda Octavia iV bliver dermed den anden model i det tjekkiske firmas katalog, der inkluderer en plug-in hybrid version

Fjerde generation af Skoda Octavia er nu en realitet og med en endnu mere overkommelig pris. med det nye Octavia IV, har det tjekkiske firma ønsket at tilpasse sig de nye tider og tilbyde et større udvalg af fremdriftssystemer. Således for første gang, Denne nye generation vil have en plug-in hybrid version.

Sammen med 1.4 TSI benzinmotoren med 115 kW effekt har denne plug-in hybrid version også en 75 kW elmotor. Begge motorer tilbyder en kombineret effekt på 150 kW, med et drejningsmoment på 350 Nm.

Med et lithium-ion batteri 13 kWh, tilbyder plug-in hybrid-versionen af ​​Octavia iV en autonomi i 100 % elektrisk tilstand på 100 km med en enkelt opladning. Altid under WLTP-homologeringscyklussen. På den måde er det muligt at gennemføre stort set alle de ture, som en gennemsnitsbruger foretager dagligt uden at forbruge en eneste dråbe brændstof.

Octavia iV giver dig mulighed for at nyde fordelene ved et elektrisk køretøj på korte ture

Batteriet kan genoplades om natten i ejerens garage ved hjælp af en konventionel Schuko-stikdåse eller en WallBox. Skoda har gemt ladestikket under et dæksel på siden af ​​køretøjet, lige foran førerdøren.

Reduktionen i forbruget fra denne version af Octavia iV har gjort det muligt for Skoda at reducere brændstoftanken, hvilket i dette tilfælde er 40 liter, i stedet for de 45 liter i den konventionelle version. Andre små detaljer, der adskiller denne plug-in hybrid-version, er mærkets logo på bagsiden af ​​køretøjet og en valgfri 10-tommer central skærm med en grænseflade, der er tilpasset specifikt til denne model.

Den fjerde generation af Octavia er let genkendelig, takket være dens meget mere moderne og dynamiske designlinje. Den nye Octavia er også den første Skoda, der udstyrede en head up display, hvilket gør kørslen nemmere ved at vise relevant information i førerens synsfelt.

Interiøret er også blevet totalrenoveret.

En anden innovation, der er vigtig at fremhæve, er dens DSG automatgearkasse. Takket være det har det været muligt at eliminere den konventionelle gearvælger og erstatte den med et lille kontrolmodul. En forandring, der fuldstændig har forvandlet køretøjets interiør; hvori det også vækker opmærksomhed et nyt to-eget rat.

Endelig bruger køretøjets infotainmentsystem et nyt tredjegenerationssystem, som i højere versioner kan udstyres med en større skærm.