Stellantis kunne åbne et batteriproduktionsanlæg i Italien

Stellantis, konglomeratet, der er et resultat af fusionen af ​​FIAT Chrysler og PSA Group, overvejer tilsyneladende muligheden for at bygge et nyt batteriproduktionsanlæg i Italien. Nogle nære kilder bekræfter, at Stellantis' ledelse faktisk allerede har kontaktet myndighederne i dette land med det formål at kende de krav, de skal opfylde og dermed kunne indsamle flere oplysninger om de mulige tilskud, som de er berettiget til. . kunne være vært for et initiativ som dette.

Kilden til denne information sikrer dog, at alt i øjeblikket er i en meget indledende fase og der er intet afgjort.

Med opførelsen af ​​dette nye batterianlæg ønsker Stellantis at sikre forsyningen af ​​denne vitale komponent til sin fremtidige generation af køretøjer med et elektrisk fremdriftssystem. Et smart træk, der ligner, hvad andre af sine konkurrenter udfører.

Europæiske producenter har brug for nye batterianlæg for at mindske deres afhængighed af Asien

Stellantis har ikke bekræftet eller afvist disse oplysninger i øjeblikket, og forbliver tavs behandler hele denne sag med den største diskretion. Heller ikke nogen repræsentant for den italienske regering har kommenteret sagen, selvom nogle kilder hævder, at der allerede har været et virtuelt møde mellem Carlos Tavares, den nuværende administrerende direktør for Stellantis, og den italienske industriminister, Giancarlo Giorgetti.

Selvom Stellantis' hovedkvarter er beliggende i Holland, har den multinationale bilindustri en stærk tilstedeværelse i Italien, hvor den har adskillige køretøjsproduktionsanlæg. At have et batterianlæg i nærheden af ​​disse produktionscentre er naturligvis af særlig betydning for virksomheden, da det vil give den mulighed for at klare overgangen til elektrisk mobilitet i de kommende år.

Sidste april annoncerede Stellantis allerede sin hensigt om at starte batteriproduktion på sine fabrikker i Douvrin, det nordlige Frankrig, og Kaiserslautern i Tyskland. Det franske anlæg skal efter planen begynde at levere de første batteripakker mod udgangen af ​​2023. Mens produktionen på Opel-fabrikken i Kaiserslauten starter i slutningen af ​​2025.

På det tidspunkt forsikrede Stellantis også, at man i de kommende måneder ville undersøge åbningen af ​​nye fabrikker til produktion af batterier i Europa og Nordamerika.

Mere elektrisk i hele rækken af ​​køretøjer fra dets mærker

Stellantis planlægger at tilbyde elektriske versioner af praktisk talt alle modeller i sit sortiment i Europa inden 2025, og i 2030 er det overbevist om, at salget af hybrid- og elbiler vil repræsentere 70 procent af det samlede antal.