Tesla sagsøgt i Tyskland for vildledende autopilot-reklamer

Et tysk forbrugerbeskyttelsesagentur har anlagt sag mod Tesla med påstand om, at de løfter, der fremgår af dens hjemmeside, er vildledende.

Det er ikke tabt for nogen, at selvom Teslas autopilot konstant udvikler sig, og de forbedringer, den oplever er konstante, er Elon Musks løfter om en nær fremtid, hvor hans køretøjer vil køre autonomt uden hjælp, sandsynligvis, for optimistisk.

Alt dette ville forblive en anekdote, hvis det ikke var for det faktum, at kan også få juridiske konsekvenseri hvert fald i Tyskland.

Tesla er netop blevet sagsøgt af et forbrugerbeskyttelsesagentur i det pågældende land. Baggrunden for retssagen er, at efter dette bureaus opfattelse, Tesla giver falske løfter om nogle af Autopilotens muligheder, samt den fulde autonome kørselspakke.

Dette er årsagerne til, at dette bureau har anmeldt Tesla i Tyskland

La Wettbewerbszentrale, som er, hvad dette agentur hedder, har netop annonceret, at det har anlagt denne retssag mod Tesla for de relevante juridiske institutioner i byen München. I sit forfatterskab henvises der til nogle af de udtalelser, der vises på Teslas hjemmeside. For eksempel: «Autopilot medfølger""fuld autonom kørsel«; samt løftet om, at det inden årets udgang vil tilbyde «automatisk kørsel på byveje".

Wettbewerbszentrale mener, at disse løfter er vildledende, da mange købere måske tror, ​​at ved udgangen af ​​dette år 2019 vil deres nye køretøj være praktisk talt autonomt, når det ikke bliver sådan.

Dette tyske forbrugerbeskyttelsesagentur hævder, at Tesla kommer med disse udtalelser, selv ved at vide, at de ikke vil gå i opfyldelse, da selv hvis det amerikanske firma havde al softwaren klar til at tillade det - hvilket stadig skal ses -, nuværende regler i Tyskland ville ikke tillade det.

Tesla har ryggen dækket

Vi må se, hvor langt dette krav rækker, og om det har nogen effekt. Selvom de nok har ret, er sandheden, at i Teslas konfigurationswebsted Sammen med de samme udtalelser, lidt længere nede, inkluderer det amerikanske firma følgende meddelelse:

«Nuværende funktioner kræver aktivt opsyn af føreren og gør ikke bilen autonom. Nogle af funktionerne kræver brug af blinklys og er begrænset i omfang. Aktivering og brug af disse funktioner vil afhænge af opnåelse af overlegen pålidelighed fra menneskelige chauffører, som demonstreret af milliarder af kilometers erfaring. Det afhænger også af lovgivningens godkendelse, hvilket kan tage længere tid i nogle jurisdiktioner. Efterhånden som disse selvkørende funktioner udvikler sig, vil din bil løbende blive opdateret via trådløse opdateringer.