Tesla Model 3 "Highland" vil integrere M3P-celler fra CATL

Som du sikkert allerede ved, peger alle rygterne på Tesla er ved at præsentere en dybdegående anmeldelse af Model 3, som kunne udgives i juli, når årets andet kvartal er afsluttet. Meget er allerede blevet sagt om nogle af de forbedringer, som den amerikanske producent kunne integrere i den nye Model 3, lige fra den nye hardware 4 at forbedre autonom kørsel, op til integration af elektronisk styring styre efter wire, der passerer gennem nye sæder med integreret ventilation. Uden at glemme, selvfølgelig, nogle æstetiske ændringer af køretøjets ydre, som fundamentalt ville påvirke forlygterne, både for og bag.

En ny rapport fra Kina hævder nu, at den nye Model 3, kendt inden for virksomheden som Highland, vil integrere en ny batteripakke i adgangsversionen med baghjulstræk. Ifølge kilden til disse oplysninger er denne version af den nye Model 3 CATLs nye M3P-celler vil blive frigivet. En forbedret version af LMFP-celler, som tilføjer mangan til deres sammensætning sammenlignet med de velkendte lithiumferrophosphat (LFP)-celler. CATL har netop i de senere år været leverandør af LFP-celler til adgangsversionerne af Model 3, og også Model Y.

Disse nye CATL M3P-celler vil give en betydelig række fordele i forhold til LFP'er, herunder højere energitæthed, bedre ydeevne under ugunstige vejrforhold og højere maksimal understøttet belastningseffekt. Netop den større energitæthed af disse celler vil tillade Tesla, som angivet i denne rapport, at integrere en batteripakke med en større kapacitet, det ville gå fra 60 kWh til 66 kWh, der optager samme plads. 6 ekstra kWh, der kunne øge køretøjets rækkevidde med yderligere 50 km, uden at glemme effektivitetsforbedringen fra dens lavere vægt. Dette betyder, at WLTP-autonomi af Model 3 ville stige fra de nuværende 491 km, omkring 550 km.

Også i Model Y i 2024

I denne samme rapport er det på den anden side bemærket, at disse nye CATL M3P-celler også vil være dem, der udstyrer den nye Model Y «Juniper«, som formodentlig kunne se lyset i 2024 efter fornyelsen i år af Model 3. I tilfældet med Tesla kompakt SUV med disse nye celler, kapaciteten af ​​batteripakken ville stige til 72 kWh.

På nuværende tidspunkt er det uvist, hvornår den nye Model 3 går i produktion Highland, men nogle rygter tyder på, at det kan blive i september, så de første leverancer finder sted inden årets udgang. Tesla ville tilsyneladende allerede producere de første testenheder af denne nye Model 3 på sin fabrik i Shanghai, hvor virksomheden har øget sikkerheden drastisk for at undgå enhver form for lækage før dens officielle præsentation.