
De forskellige typer brintbiler: hvilken har størst fremtid?
Der findes to typer brintbiler: brændselscellebiler og biler, der drives af en forbrændingsmotor. Vi fortæller dig om dem her.
Toyota fortsætter med at fremme udviklingen af brintteknologi. Og nu har det japanske mærke fokuseret på erhvervskøretøjer, hvor det ser en klar mulighed for brændselscellen. Toyota ansøgte om et tilskud fra British Advanced Propulsion Center (APC), med et projekt, der skal bidrage til udviklingen af renere mobilitetsløsninger baseret på brint. APC er ansvarlig for at fremme forsknings- og udviklingsprojekter for at hjælpe med at bringe et koncept til prototypefasen.
Og Toyota er der i øjeblikket og udvikler en Toyota Hilux drevet af en brintbrændselscelle. Projektlederen bliver Toyota Motor Manufacturing UK, som får partnere som Ricardo, ETL, D2H og Tatcham Research, der alle er specialiseret i tekniske løsninger. Målet er at transformere en Toyota Hilux til at tilpasse fremdriftssystemet i Toyota Mirai, udstyret med anden generation af Toyotas brintbrændselscelle.

Lad os huske, at Mirai sammen med Hyundai Nexo er de eneste serieproducerede køretøjer, der i øjeblikket er til salg til offentligheden med denne teknologi. Helt konkret starter prisen på Toyota Mirai ved omkring 65.000 euro. Den drives af en 182 HK elmotor, en brændselscelle, et højspændingsbatteri og tre brinttanke med en kapacitet på 5,6 kg brint. På grund af Hilux-konfigurationen virker tilpasningen af denne teknologi ikke kompliceret, da brinttankene, som fylder mest, kan placeres under gulvet på læsseplatformen.
Programmet overvejer produktionen af de første prototyper på Toyota Motor Manufacturing-faciliteterne i Burnaston i hele 2023, og forbereder fremstillingen af en lille serie for at analysere resultaterne og gennemførligheden af anvendelsen af denne teknologi i et segment, der fortsat er nøglen til mange industrielle grupper. Faktisk er Storbritannien i øjeblikket et af hovedmarkederne for pick-up køretøjer.
Kommentarer lukket