GM-køretøjer vil også integrere et NACS-stik i Nordamerika

Mary Barra, den nuværende administrerende direktør for General Motors, har netop bekræftet nyheden. Ligesom Ford gjorde for få dage sidenGeneral Motors har også taget skridtet og forbereder sig på at integrere Tesla-opladningsstikket i dets fremtidige elektriske køretøjer bestemt til det nordamerikanske marked. i øjeblikket kendt som NACS -Nordamerikansk opladningsstandard-. En beslutning, der vil give GM-køretøjer let adgang til de mere end 12 Superchargers, som Tesla har på dette marked.

Som annonceret af Barra, vil det første skridt i denne proces med at vedtage NACS-standarden være at levere en adapter fra begyndelsen af ​​2024 til alle ejere af et General Motors-køretøj. På denne måde starter næste forår dem alle sammen De vil nu kunne få adgang til Tesla Supercharger-netværket ved hjælp af denne adapter.

Efterfølgende, omkring år 2025, planlægger chefen for General Motors at markedsføre mærkets første elektriske køretøj, der som standard udstyrer et NACS-opladningsstik. Men ikke nok med det, for den nye generation af elektriske køretøjer, der kommer på det nordamerikanske marked fra den dato, vil alle integrere placeringen af ​​alle Tesla Superchargers i navigatoren, så chaufføren nemt kan organisere en rute, der stopper for at genoplade det, der passer dig .

Oplevelsen af ​​at genoplade et General Motors el-køretøj ved en Supercharger vil så være meget lig, hvad Teslas egne køretøjer tilbyder i øjeblikket. Det vil ikke være nødvendigt at bruge tredjepartsapplikationer for at finde ud af din placering og Betalingen vil også ske automatisk, når genopladningen er afsluttet, og slangen frakobles..

Hvem bliver den næste til også at tage skridtet?

Med Ford, General Motors og Tesla selv, der understøtter NACS-standarden i Nordamerika til skade for CCS1, resten af ​​elbilsproducenterne på dette marked De står i en lidt kompliceret situation lige nu., da disse tre producenters salgsvolumen allerede overstiger de øvriges. På denne måde kan de, der beslutter sig for at fortsætte med at vende ryggen til NACS-standarden, stå i en ugunstig konkurrencesituation i forhold til resten, da deres køretøjer ikke ville have adgang til det største ladenetværk, der i øjeblikket findes i Nordamerika, dvs. Tesla.

Vi vil være opmærksomme, hvis der er andre bevægelser fra en anden producent, som også ender med at understøtte NACS-standarden. Da hvis det skete, ville resten skulle ankomme i en kaskade tvunget af situationen. Som altid vil alle nyheder, der opstår i denne forbindelse, fortælle dig her på DrivingEco.