Volkswagen arbejder allerede på e-Up-erstatningen

Ifølge en nylig rapport offentliggjort i tyske medier, udviklingen af ​​en ny elektrisk indgang til ID-serien. fra den tyske producent er allerede i gang. Denne nye model, som højst sandsynligt kunne hedde ID.1, vil også erstatte en bestseller, den urbane elektriske e-Up.

Volkswagen Group er allerede begyndt at arbejde under den forudsætning, at hovedattraktionen ved denne nye elektriske Det må være dens indeholdte pris. Det tyske firmas ingeniører vil således forsøge at rationalisere produktionsomkostningerne, for eksempel ved at genbruge mange af dets komponenter i tilsvarende Cupra- og Skoda-modeller. Volkswagen vil heller ikke bruge MEB Entry-platformen, som vi finder i ID.2all. En sidstnævnte model, der vil have en pris under 25 tusind euro.

Volkswagen ID.2 eller ID.2all - det er endnu uvist, hvad dens endelige navn bliver - vil også dele sin platform med tilsvarende modeller fra Cupra og Skoda. I tilfældet med det spanske firma ved vi det allerede Dens navn bliver Cupra Raval, til ære for det populære kvarter i Barcelona. Hvis alt går som planlagt, produktionen af ​​disse elektriske køretøjer fra Volkswagen, Cupra og Skoda Det starter i 2025 på Martorell-fabrikken i Barcelona.

Hvis du leder efter en prisbillig el, så sæt den på listen over kandidater

I betragtning af, at ID.2 vil have en pris lidt lavere end 25 tusinde euro, og at ID.1 logisk vil være placeret et trin under inden for producentens udvalg af elektriske køretøjer, må det forventes, at prisen på sidstnævnte vil være omkring 20 tusinde euro. Virksomheden ser ud til at være overbevist om, at de vil være i stand til at lancere denne model på markedet til denne meget konkurrencedygtige pris, takket være brugen af ​​mere tilgængelige batteriteknologier og implementeringen af ​​produktionsmetoder, der reducerer omkostningerne.

I denne forstand virker det mere end sandsynligt, at Volkswagen-koncernen vil begynde at bruge de lave modeller fra ID-familien. batteripakker med lithiumferrophosphat (LFP) celler, ligesom andre producenter har gjort i nogen tid. Lad os på den anden side huske, at virksomheden planlægger at investere 3 milliarder euro i opførelsen af ​​et nyt battericelleproduktionsanlæg i Sagunto (Valencia), med en produktionskapacitet på 40 GWh om året fra 2026.