1000 km Autonomie im BMW iX mit ONE Technologie

Die BMW Group hat gerade eine Vereinbarung mit Our Next Energy (ONE), einem auf Energiespeicherung spezialisierten Unternehmen mit Sitz in Michigan, getroffen, wonach dieses seine Gemini-Batterietechnologie im neuen Elektro-SUV des bayerischen Herstellers implementieren wird.

Anfang des Jahres hat ONE bereits das Potenzial seiner Gemini-Batterietechnologie unter Beweis gestellt eine Einheit des Tesla Model SDass Mit einer einzigen Ladung konnte er dann 1210 km zurücklegen.. Nun will das amerikanische Unternehmen etwas Ähnliches mit dem BMW iX machen, mit dem es seiner Schätzung nach etwa 1000 km zurücklegen kann, was die Autonomie der Straßenversionen praktisch verdoppelt.

Laut ONE reduziert seine Batterietechnologie den Verbrauch von Lithium um 20 Prozent und den von Graphit um bis zu 60 Prozent. Gleichzeitig werden die notwendigen Mengen an Nickel und Kobalt minimiert. Dadurch bieten diese Batteriezellen nicht nur eine größere Autonomie im Vergleich zu herkömmlichen, sondern auch Sie sind viel nachhaltiger und reduzieren ihre Umweltbelastung deutlich.

ONE lässt Kritikern des Elektrofahrzeugs keine Ausreden

Das Unternehmen erinnert daran, dass hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn, niedrige Temperaturen im Winter, die Neigung des Geländes und viele andere Faktoren die Autonomie von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu den von den Herstellern angegebenen Werten erheblich verringern. Die von ONE entwickelte Gemini-Batterietechnologie verdoppelt die Energiedichte von Batteriezellen und ermöglicht es Elektrofahrzeugen, jede Art von Rückschlag in der realen Welt zu überstehen.

Anzumerken ist, dass BMW über eine seiner im Silicon Valley ansässigen Tochtergesellschaften einer der Investoren ist, die derzeit die Forschung von ONE im Bereich neuer Batterietechnologien finanzieren. Somit Zwischen beiden Unternehmen bestand bereits eine direkte Beziehung.

Derzeit gibt es kaum Details zum BMW iX-Prototyp, der mit der Gemini-Batterietechnologie ausgestattet sein wird. Der bayerische Hersteller geht jedoch davon aus, dass dieses Projekt mittel- bis langfristig den Einsatz dieser Technologie auch in Straßenmodellen ermöglichen kann.