BMW liefert weitere Informationen zum jüngsten Unfall eines iX in Deutschland

Am 15. August ereignete sich ein schwerer Verkehrsunfall, an dem ein BMW iX beteiligt war, tötete einen Menschen und verletzte neun weitere in Deutschland. Offenbar kam der Elektro-SUV des bayerischen Herstellers von der Fahrspur ab, geriet in die falsche Richtung und kollidierte mit zwei anderen Fahrzeugen.

Der Fahrer des Bmw iX Der 43-Jährige wurde ebenso schwer verletzt wie ein mit ihm reisendes, erst 18 Monate altes Kind. Leider kam bei dem Unfall eine 33-jährige Frau ums Leben, die in einem anderen der beteiligten Fahrzeuge unterwegs war.

Dieser Vorfall hätte es jedoch nicht auf die Titelseite vieler Medien in Deutschland geschafft, wenn nicht zunächst die Polizei darüber berichtet hätte Der BMW iX, der den Unfall verursachte, war ein Testgerät mit fortschrittlichen autonomen Fahrfähigkeiten. Darüber hinaus erklärten die Behörden sogar, sie seien sich nicht sicher, ob sich zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes ein Fahrer am Steuer des Fahrzeugs befunden habe.

Droht uns ein Unfall, der durch das autonome Fahrsystem von BMW verursacht wird?

Angesichts der Aufregung, die diese Information hervorrief, musste BMW einige wissenswerte Informationen auf den Tisch legen. Der bayerische Hersteller hat rundweg bestritten, dass es sich bei dem iX um ein Testfahrzeug mit fortschrittlichen autonomen Fahrfähigkeiten handele. Es war ein Serienmodell, wie jedes andere auch, und daher Es gab nur ein autonomes Fahrsystem der Stufe 2.

Autonome Fahrsysteme der Stufe 2 – oder besser gesagt Fahrassistenzsysteme – erfordern, dass der Fahrer ständig auf die Straße achtet und die Hände jederzeit am Lenkrad behält. Daher trägt der Fahrer die alleinige Verantwortung für das, was passieren kann. und das Fahrzeug selbst wird es niemals sein, das den Fahrer „unterstützen“ kann, aber niemals einseitig die Kontrolle übernimmt.

BMW wollte deutlich machen, dass genau das bei seinem Elektro-SUV passiert, der zwar selbständig beschleunigen und bremsen kann, aber nicht in der Lage ist, das Lenkrad gegen den Willen des Fahrers zu drehen, sondern nur versucht, innerhalb seiner Grenzen zu bleiben . Fahrbahn.

Wie erwartet hat die deutsche Polizei bereits Ermittlungen eingeleitet und wir müssen die daraus resultierenden Schlussfolgerungen abwarten. In jedem Fall ist es durchaus wahrscheinlich, dass ein übermäßiges Vertrauen des Fahrers in das Fahrerassistenzsystem seines BMW iX für den Unfall verantwortlich sein könnte. Wie wir jedoch bereits zuvor gesagt haben, Die Verantwortung liegt hundertprozentig beim Fahrer., der sich der Möglichkeit hätte bewusster sein sollen, dass das Fahrzeug möglicherweise nicht in der Lage sein könnte, seine Spur zu halten.