Die nächste Generation des Peugeot 3008 wird über Elektro- und Plug-in-Hybrid-Versionen verfügen

Es war erst ein paar Monate her, zu Beginn des Jahres, als wir uns trafen der Preis in Spanien für die Plug-in-Hybrid-Version des Peugeot 3008. Erhältlich mit 4×2-Antrieb und 225 PS Leistung sowie mit 4×4-Antrieb und 300 PS bietet das französische Unternehmen zudem 3 verschiedene Ausstattungsstufen zur Auswahl. Alle Informationen finden Sie im Link über diesem Eintrag.

Das jüngste Erscheinen dieser Plug-in-Hybrid-Version des Peugeot 3008 hat jedoch nicht verhindert, dass im PSA-Konzern denken bereits über die nächste Generation des 3008 nach das, wenn alles nach Plan läuft, im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird.

Einige französische Medien behaupten, dass die PSA-Gruppe bereits entschieden habe, dass das Werk in Sochaux Ende 2022 die Verantwortung für seine Produktion übernehmen werde. Und dieselben Medien behaupten auch, dass die Unternehmensleitung haben erstmals grünes Licht für die Produktion einer vollelektrischen Version des 3008 gegeben, der die bereits vorhandene Plug-in-Hybrid-Version der aktuellen Generation begleiten wird.

Neue Plattform für die neue Generation des Peugeot 3008

Peugeot plant, die Plattform im neuen 3008 einzusetzen EMP2 V4, entwickelt aus dem aktuellen EMP2. Diese neue Plattform wird sich viel besser an die verschiedenen Antriebssysteme anpassen, die mit dem neuen 3008 verfügbar sind. von der leichten Hybridversion bis zur 100 Prozent elektrischen Variante, dank einiger wichtiger Änderungen, die an der elektronischen Architektur vorgenommen wurden.

Die vollelektrische Version, die man nennen könnte E-3008, wird Motoren von dem Joint Venture zwischen der PSA-Gruppe und Nidec herstellen lassen. Während die Batteriezellen von bereitgestellt werden Automobilzellenunternehmen, ein Unternehmen, das aus einem deutsch-französischen Konsortium hervorgegangen ist, zu dem der Batteriehersteller Saft und die PSA-Gruppe gehören.

Weitere Änderungen, die wir im Jahr 2023 sehen werden

Die Hybridversionen der neuen Generation des 3008 – Light-Hybrid und Plug-in-Hybrid – werden ausgestattet ein neues Siebengang-Doppelkupplungs-E-DCT-Getriebe, der den aktuellen e-EAT8 ersetzen wird. Ebenso wird der 1.6-Liter-Benziner durch eine neue optimierte Version des 1.2 PureTech ersetzt.

In diesem Zusammenhang hat der PSA-Konzern erst vor wenigen Tagen die Absicht bekannt gegeben, die Produktion im Jahr 2021 aufzunehmen ein neues vollelektrisches Modell unter der Marke DS. Alles deutet darauf hin, dass dieses neue Modell, das im Werk Rüsselsheim in Deutschland produziert wird, die elektrische Version des DS 4 sein könnte, die die aktuelle Familie vervollständigen würde. E-Tense.