Detroit eröffnet eine Straße mit Ladegeräten unter dem Asphalt, um die Elektromobilität zu verbessern

Drahtloses Laden erobert verschiedene Bereiche unseres Lebens. Viele Mobiltelefone haben es bereits Induktionsladepunkte, sowohl zu Hause als auch in Elektroautos. Doch bei Elektroautos ist diese Möglichkeit noch lange nicht praktikabel. Allerdings gibt es mehrere Projekte, die erreichen wollen, dass Elektroautos einfach wieder aufgeladen werden können. Durchqueren von Bereichen, die mit kabellosen Ladegeräten ausgestattet sind.

Es gibt mehrere Abschnitte in verschiedenen Teilen der Welt. Einige dieser Straßen verlaufen in Europa, aber sie erreichen auch die Vereinigten Staaten. Der erste dieser Abschnitte wurde in der Stadt installiert Detroit, von einer Firma namens Electreon und wurde gerade mit mehreren Praxistests eingeweiht.

Eine Strecke von 400 Metern

Dieser Abschnitt misst 400 Meter und befindet sich in der 14th Street im Zentrum von Michigan. Das ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt, daher ist es einer der besten Orte, um dieses System zu installieren. Diese Technologie besteht aus einige Spulen unter der Straßenoberfläche, die die Energie übertragen, die von Stromverteilern kommt, die auf beiden Straßenseiten installiert sind.

Die Fahrzeuge sind mit einem System ausgestattet, das Sie sammeln diese Energie und speichern sie in der Batterie während der Fahrt entlang des Abschnitts. Im Moment gibt es keine Marke, die diese Technologie ausstattet, aber es wird erwartet, dass sie immer häufiger zum Einsatz kommt und es für Elektroautos möglich sein wird, kleinere Batterien zu haben und auf diese Weise Energie zurückzugewinnen.

Im Moment das Ziel von Electreon Es handelt sich nicht um Privatfahrzeuge, sondern um städtische Transportfahrzeuge. Die Stadtbusse oder Last-Mile-Lieferfahrzeuge können dies durchaus akzeptieren Wireless-Ladesystem.

Die Zukunft des elektrischen Ladens auf Straßen: ERS-Systeme

Die Technologie für elektrische Straßen könnte die Größe von Autobatterien deutlich reduzieren; Schweden, Italien und andere Länder treiben ihre Entwicklung voran.

Darüber hinaus plant das Unternehmen, solche Installationen durchzuführen an Stellen, an denen der Stopp länger sein kann als auf einer Autobahn, wo man mit einer höheren Geschwindigkeit fährt. Ampeln wären ein guter Punkt für die Installation dieses Systems, da die Fahrzeuge eine Zeit lang angehalten werden und dies beim Laden helfen würde.

Derzeit wurden die Tests auf diesem Abschnitt der Stadtstraße mit einem durchgeführt Ford e-Transit Ausgestattet mit einem kabellosen Ladegerät für den Akku und die Ergebnisse waren sehr zufriedenstellend.