Hyundai und KIA präsentieren die Wiege einer neuen Generation von Elektroautos

Während einige Hersteller jetzt in das eintauchen Bau elektrifizierter Fahrzeuge, andere unternehmen Schritte in ihrer Entwicklung nach einem frühen Bekenntnis zur neuen Ära der Automobilindustrie, die auf dem Übergang von der Mechanik basiert, die mit fossilen Brennstoffen betrieben wird und bei der auf elektrische Energie zurückgegriffen wird.

Namensgeber ist die neue Plattform des von Hyundai geführten südkoreanischen Konzerns, der seine Schwestermarke KIA schützt Elektrische globale modulare Plattform, was durch eine schnelle Übersetzung zur globalen modularen Plattform für Elektrofahrzeuge geworden ist, in ihrem englischen Akronym E-GMPist die erste Architektur, die dieses Konsortium speziell für Technologien von und für das Elektroauto entwickelt hat.

Mit einem Repository von nicht mehr und nicht weniger als Bis Ende 23 sollen 2025 neue Elektroautos vorgestellt werden, die Etablierung der Wiege, von der aus die neuen KIA- und Hyundai-Autos wachsen, bis sie die Montagebänder verlassen, stellt eine Revolution im Hinblick auf den Vergleich zwischen dem Endprodukt, das die aktuellen Elektroautos der Marken darstellen, und den künftigen Elektroautos dar.

Die Weiterentwicklung der E-GMP-Plattform der Hyundai Group

Erstens ermöglicht die neue Plattform eine größere Flexibilität beim Bau von Automobilen als bisher Hyundai E-GMP, Dies wird eine Umsetzung der Nutzungsqualität in dem Maße ermöglichen, dass neben einem größeren Abstand zwischen den Achsen, ergo, mehr Geräumigkeit und Freiheit für seine Insassen, auch eine größere Kapazität in Bezug auf die Autonomie des nächsten Elektroautos des Konzerns bedeutet Autos.

Nach den bereits von den Ingenieuren durchgeführten Durchschnittsberechnungen beträgt die durchschnittliche Autonomie zukünftiger Elektroautos der südkoreanischen Marken werden unabhängig von ihrer Art eine Reichweite von über 500 km haben.

Darüber hinaus werden sie dank der neuen Generation elektrischer Akkus, deren Ladekapazität auf bis zu 800 Volt geschätzt wird und die Möglichkeit bietet, bei 400 Volt wieder aufzuladen, ohne auf Adapter zurückgreifen zu müssen, bis zu 80 Prozent ihrer Speicherkapazität ersetzen in weniger als 20 Minuten und machen Sie ein 100 km in nur 5 Minuten aufladen.

Die Entwicklung in Elektrobatterien von Hyundai und KIA Die auf der E-GMP-Plattform hergestellten Akkus beruhen auf der Umstellung auf Akkumulatoren mit einer höheren Leistungsdichte als die bereits bekannten und verwendeten Akkumulatoren, die auf einer Verbesserung der Kühlung basieren, was einer Verbesserung der Dichte um 10 Prozent entspricht reichten nicht aus, da Gewicht und Platz im Chassis eingespart wurden.

Die bodennahe Anordnung der Kondensatoren zusammen mit dem neuen Antriebswellensystem, einer Hinterradaufhängung mit fünf Armen und einem Chassis, das eine höhere Torsionssteifigkeit und ein höheres Stoßdämpfungsvermögen bietet, machen diese Plattform zur Grundlage für die Markteinführung eines neue Generation von Autos von Hyundai und KIA, effizienter, dynamischer und komfortabler.