Der BMW iX M60 ist auf der CES in Las Vegas zu sehen

Pünktlich zur Las Vegas Consumer Electronics Fair, die jedes Jahr in den ersten Januartagen stattfindet, hat BMW die am meisten erwartete Version seines neuen Elektro-SUV vorgestellt.

Darauf hat der bayerische Hersteller verwiesen BMW iX M60 als das Beste aus drei seiner aktuellen Produktlinien: i, X und M. Mit einer Gesamtleistung von 455 kW aus seinen beiden Elektromotoren und 1015 Nm Drehmoment, Wir stehen vor dem stärksten Elektro-SUV des Unternehmens.

Es ist daher nicht verwunderlich, dass diese Version aus dem Stand in nur 100 km/h erreichen kann 3.8 Sekunden. Auch seine Höchstgeschwindigkeit übertrifft die des iXxDrive50, begrenzt auf 250 km/h. Damit ist er der ideale Elektro-SUV, um die deutschen Autobahnen in vollen Zügen genießen zu können.

Der BMW iX M60 ist der neue elektrische Maßstab der Marke

BMW hat im iX die fünfte Generation seiner eDrive-Technologie umgesetzt, darunter ein Batteriepaket mit 105.2 kWh Kapazität, mit dem laut Hersteller das Reisen möglich ist Bis zu 566 km mit einer einzigen Ladung im Rahmen des WLTP-Homologationszyklus. Der kombinierte Verbrauch liegt somit zwischen 19.8 und 21.4 kWh pro hundert Kilometer.

Beim Aufladen der Batterie stellt BMW sicher, dass der iX M60 für die Anpassung an mehrere Ladelösungen entwickelt wurde und standardmäßig das Aufladen mit 11 kW Wechselstrom und bis zu 200 kW an einer Ultra-Ladestation mit Gleichstrom unterstützt. Erhöhen Sie im letzteren Fall die Akkuladung Von 10 auf 80 Prozent dauert es nicht länger als 35 Minuten, mit einer Erhöhung der Autonomie um etwa 150 km etwa alle 10 Minuten.

Zusammen mit der M50-Version des i4, dem neuen Elektro-Coupé der Marke, stellt der iX M60 das höchste Maß an Onroad-Performance dar, das BMW derzeit in einem Fahrzeug mit Elektroantrieb bieten kann.

Zu den Details, die die M60-Version des BMW iX zur exklusivsten machen, gehören die speziell für diese Version geregelte Doppelachsfederung mit automatischer Steuerung sowie die im Dach, an der Seite und am Heck des Fahrzeugs integrierten Carbonfaserkomponenten ; sowie die blau lackierten Bremssättel mit dem bekannten M-Logo.