Renault testet fünf Tage lang selbstfahrenden Kleinbus in Barcelona

Renault macht Fortschritte in die Entwicklung autonomer Fahrsysteme, sodass das Unternehmen seine Technologie auf ziemlich eindrucksvolle Weise zur Schau stellen kann. Gemeinsam mit der Firma Weride, die führend in der Entwicklung dieser Art von Systemen ist, Sie haben das autonome Fahrzeug L4 entwickelt, das zu einem Kleinbus umgebaut wurde und für Tests auf den Straßen von Barcelona eingesetzt wird.

El elektrischer Kleinbus wird auftreten Eine Selbstfahrertour durch Barcelona und mit mehreren Haltestellen, sodass die Benutzer einige der wichtigsten Punkte der Stadt sehen können. Dieser Test findet statt vom 10. bis 14. März, von 11:00 bis 17:00 Uhr

Die Strecke wird unter normalen Verkehrsbedingungen durchgeführt, mit dem üblichen Verkehr in Barcelona und mit vier Haltestellen. Der Kleinbus wird mit einer für den Stadtverkehr geeigneten Geschwindigkeit fahren und muss die üblichen Verkehrsprobleme im Zentrum von Barcelona bewältigen, ​​cAuf autonome Fahrsysteme setzen. Das heißt, dass das Fahrzeug die gesamte Strecke ohne Fahrer zurücklegt.

Die Haltestellen befinden sich an folgenden Punkten:

• Ecke Gran Via de les Corts Catalanes und Rambla de Catalunya.
• Rambla de Catalunya, 78-80, zwischen Valencia- und Mallorca-Straße.
• Rosselló-Straße 261.
• Passeig de Gràcia, 55, zwischen den Straßen Valencia und Aragó.

Dies wird ermöglichen wichtige Touristenattraktionen sind zu sehen wie Casa Batlló oder La Predrera.

BYD stellt sein neues autonomes Fahrsystem „God’s Eye“ vor: Besser als das von Tesla?

Der chinesische Automobilhersteller BYD hat ein umfassendes Update seines autonomen Fahrsystems „God’s Eye“ vorgestellt und dessen Funktionen auf die gesamte Elektrofahrzeugpalette ausgeweitet. Dank der auf verschiedene Segmente zugeschnittenen Versionen wird selbst das günstigste Modell, der 9,500 US-Dollar teure Seagull EV, über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verfügen. Dieser Schritt stellt […]

Dieser Test wird helfen Autonome Fahrsysteme anpassen auf Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs anwendbar. Mehrere europäische Städte sind an diesem Fahrzeugtyp interessiert. Tatsächlich handelt es sich bei diesem Test um eine Fortsetzung des Tests, der während der Roland-Garros-Meisterschaft 2024 durchgeführt wurde. Bei dieser Veranstaltung funktionierte er recht gut, und das Projekt soll dazu beitragen, die Technologie weiter zu verfeinern.

diese experimenteller Dienst Es verfügt über die Genehmigung der Stadtverwaltung von Barcelona und der DGT und wird unter der notwendigen Aufsicht stehen, um die Sicherheit des Verkehrs und der Benutzer des Kleinbusses zu gewährleisten.