Robotaxis nehmen Fahrt auf: Das ist das neue Zoox-Werk

Die Robotaxis, selbstfahrende Taxis ohne menschlichen Fahrer, sind die Zukunft der urbanen Mobilität im öffentlichen Nahverkehr. Dies zumindest hoffen mehrere Unternehmen, die in diese Richtung arbeiten. zoox ist eines dieser Unternehmen, die ein autonomes Taximodell vorbereiten.

Zu diesem Zweck wurde eine neue Produktionsanlage im kalifornischen Hayward, wo die Produktion von ihr erstes Robotaxi-Modell. Es erstreckt sich über eine Fläche von 20.000 Quadratmetern und seine Produktionslinien werden voraussichtlich produzieren 10.000 Einheiten pro Jahr.
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Diese Fahrzeuge werden voll elektrisch, mit der Kapazität von autonomes Fahren. Das bedeutet, dass sie weder Pedale noch ein Lenkrad haben werden. Eine Herausforderung, die es ermöglichen wird Diese Fahrzeuge können in mehreren Städten eingesetzt werden und dass sich seine Verwendung allmählich ausbreiten wird.

Der zweite Stock von Zoox

Dies ist der zweite Etage die Zoox aufgebaut hat. Dazu gehören Ingenieurabteilungen, Hard- und Softwareentwicklung, Fahrzeugmontage, Komponentenlagerung und Endprüfung. Das erste dieser Werke in Fremont ist verantwortlich für die Adaption von Sensoren an Testfahrzeuge die dann in Hayward in Serie gebaut werden.

Start- und Wachstumspläne

Zoox plant, die ersten Fahrzeuge, die das neue Werk verlassen, in derTaxiservice in Las VegasWenn dieser anfängliche Plan funktioniert, werden Zoox-Robotaxis ihren Dienst in der Stadt aufnehmen. CologneDies soll noch in diesem Jahr geschehen und bis 2026 wird die kalifornische Stadt eine beträchtliche Anzahl dieser autonomen Fahrzeuge auf den Straßen haben, wenn auch noch in der Testphase.

El autonomes Fahrzeug Es ist 3,63 Meter lang und bietet Platz für vier Passagiere. Die Sitze können entfernt werden, um Platz für in ein Nutzfahrzeug umbauen, auch im Standalone-Modus.

Tesla bereitet sich auf die vorzeitige Einführung seiner Robotertaxis in Austin vor

Berichten zufolge wird Tesla seine autonomen Robotaxis am 12. Juni in Austin mit einer ersten Flotte fahrerloser Model Ys auf den Markt bringen.

Es hat Kameras und sechs LiDAR-Radare auf dem Dach und kann so die Umgebung des Fahrzeugs erfassen. Die Batterie wiederum hat eine Kapazität von 133 kWh, was eine Autonomie von bis zu 16 Stunden im Betrieb ermöglicht.

Hat tAllradantrieb und gelenkte Achsen, sodass er auf engstem Raum überraschende Wendungen vollführen kann. Seine Höchstgeschwindigkeit wird auf 120 km/h geschätzt,Es ist für städtische Umgebungen konzipiert, daher wird diese Geschwindigkeit unter normalen Bedingungen nicht erreicht.