Audi e-tron, ein 10er-Auto

Der Audi e-tron hat die Aufgabe, der Rammbock der Marke mit den Vier Ringen zu sein, mit dem er nicht nur in den Markt einsteigt, sondern auch einen Vorsprung gegenüber seinen direktesten Konkurrenten schafft.

Deshalb möchte Audi die zehn Vorteile seines Elektro-SUV hervorheben. 10 Eigenschaften, Qualitäten, Zeichen, Technologien, Innovationen ... die den Audi e-tron zu einem Auto der 10 machen, wie wir im sehen konnten Präsentation und Test einer der ersten Einheiten, die in Spanien ankamen, und das kürzlich seine stilvollste Version präsentiert hat, die im gezeigt wurde Der Audi e-tron Sportback.

Einer der Ersten Merkmale des Audi e-tron Was es zum Zeitpunkt der Vermarktungsbestätigung noch mehr auszeichnete, war die Möglichkeit, virtuelle Spiegel zu integrieren.

das System Audi virtuelle Spiegel Es ist mit Rückfahrkameras und Bildschirmen wie herkömmliches Spiegelglas ausgestattet. Aber es geht über einen bloßen technologischen Schritt hinaus, da durch seine Installation der Benutzerkomfort, die Sicherheit bei der Verwendung und die aerodynamische Effizienz gefördert werden.

Tatsächlich ein weiteres davon Eckpunkte im Audi e-tron Es ist seine Aerodynamik. Sowohl in der Standard- als auch in der Sportback-Version führt die Arbeit am Fahrzeug beim Schnitt durch die Luft zu den für Sportwagen typischen aerodynamischen Koeffizienten: 0,27 für die älteste Karosserie und 0,25 für die neueste.

Diese Qualität ermöglicht eine erhöhte Energieeffizienz, die sich bereits durch die auszeichnet Wiederverwendung von Abfallenergie dass die Wärmepumpe dafür verantwortlich ist, die von der Batterie erzeugte Wärme zu nutzen, in der der Strom gespeichert wird, und dass sie im besten Fall eine Steigerung von bis zu 10 Prozent ermöglicht. e-tron-Autonomie.

ähnlich Fahrzeug-Energierückgewinnungssystem in Bewegung Es ist für etwa ein Drittel der Autonomie verantwortlich. Auf diese Weise kann der Audi e-tron auf zwei Arten Strom zurückgewinnen: beim Loslassen des Fußes vom Gaspedal oder beim Bremsen.

Auch beim Audi e-tron spielt das Bremssystem eine zentrale Rolle. Tatsächlich verwendet es a intelligentes System, das beim Bremsen eingreift dessen Energie eine Beschleunigung von mehr als 0,3 g verursacht. Dann beurteilt das Fahrzeug, ob es sich um den Druck handelt, der auf die Hydraulikausrüstung ausgeübt wird, oder ob es einem höheren Druck im System ausgesetzt sein muss, um eine Bremsung zu gewährleisten.

Und wenn wir über den Antriebsstrang sprechen, die Traktion vier, das Markenzeichen, ist auch ein Markenzeichen eines Fahrzeugs, das sensationelle Stabilität und Grip bietet und dessen Berührung keinen Zweifel daran lässt, dass es sich um ein Fahrzeug handelt Audi quattro.

Dass dieses neue Elektroauto von Audi den Standards der Marke entspricht, liegt auch daran, dass in den S-Varianten beider Karosserien die elektrisches Torque-Vectoring-System Es ist für die optimale Verteilung des Drehmoments aktiv und variabel zwischen den Rädern beider Achsen verantwortlich.

Eine Energie, die der Motor in Bewegung umwandelt und die aus einem elektrischen Akkumulator stammt, der, wenn er an eine leistungsstarke 150-kWh-Schnellladesteckdose angeschlossen wird, durchschnittlich 80 Prozent der Energie und weniger zurückgewinnen kann Es dauert mehr als eine ganze Stunde, um 100 Prozent (100 Minuten) zu erreichen. Diese Tatsache war bei ihrer Präsentation ein Meilenstein und machte die Audi e-tron das erste serienmäßig hergestellte Elektrofahrzeug in der Lage, dies zuzulassen Art der elektrischen Ladung.

Und wenn wir über Elektrizität sprechen, dann Der Audi e-tron strahlt und bringt die Umgebung zum Strahlen Dank des digitalen Matrix-LED-Beleuchtungssystems, mit dem Sie nicht nur bei schlechten Lichtverhältnissen Freude am Fahren haben, sondern auch bei Außenlicht, das die Karosserie dieses SUV durchflutet, verleihen sie seiner Ästhetik einen markanten Akzent.