So verhält sich der BMW iNext bei einem Testtag am Nürburgring

Miguel Lorente     September 20 2020     2 min.
So verhält sich der BMW iNext bei einem Testtag am Nürburgring

Fast wie ein Ninja oder, noch besser, wie ein riesiger Golfwagen, der als Erster auf die Rennstrecke schleicht BMW iNext in der Testphase das ist eines unserer wertvollsten Spotter hat die Fahrt auf der Nürburgringrunde verewigt.

Die weiße Testeinheit, intensiv gekleidet Tarnlackierung, ist auf mehr als 20 Kilometern Strecke gerollt um Informationen und Empfindungen zu sammeln von der Arbeit der Fahrer auf der Strecke.

Eine Aktivität, die gezeigt hat, dass dieser SUV, wie auch andere, unabhängig von der Art seiner Mechanik, Sie erweisen sich als sehr unhandliche Fahrzeuge. auch wenn es über die für Supersportwagen typischen Netzmerkmale verfügt.

Bmw Inext Kalahari (8)

Mit hohen Abmessungen und höherem Gewicht, trotz niedrigem Schwerpunkt Bedingt durch die Lage seiner Batterien zeigt sich, dass der BMW iNext in der Testphase zu bestimmten Zeiten Schwierigkeiten hat, die Linie zu halten und sogar alle Räder den Asphalt zu berühren, obwohl es sich nicht um eine spektakuläre Steigung handelt. dass er gerade im Rennen so spektakuläre Fotos abgeliefert hat.

Der BMW iNEXT schwitzt in der Kalahari-Wüste

Der BMW iNEXT schwitzt in der Kalahari-Wüste

Der BMW iNEXT wird im Jahr 2021 auf den Markt kommen, befindet sich also mitten im Entwicklungsprozess und wird derzeit von der Marke in der heißen Kalahari-Wüste getestet.

Der zweite, mit einem schwarzen Körper, erscheint beim vollständigen Verlassen der Beschleunigungsspur und später werden die Sequenzen zwischen beiden eingestreut. Elektro-SUVs zusammen mit anderen Autos, die aber, wie man sieht, beim aktuellen Entwicklungsstand des BMW iNext offensichtliche Schwierigkeiten bereiten Eine so komplexe und anspruchsvolle Route ohne Angst bewältigen zu können Wie ist das hier?

Wie dem auch sei, in dem Video, das von gesammelt wurde State-Side-SupersportwagenEs erscheinen 4 Minuten Filmmaterial, in denen sich zwei Einheiten des BMW iNext das Rampenlicht mit anderen BMW-Modellen in der Entwicklungsphase teilen und in beiden Fällen Dynamik zeigen, wobei es offensichtlich schwierig ist, sich an die Kurven der mythischen Grünen Hölle anzupassen.

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