Der zukünftige elektrische Macan könnte die PPE-Plattform von Audi und Porsche nutzen

Der Ersatz für den Porsche Macan könnte elektrisch sein und die von Audi und Porsche gemeinsam entwickelte PPE-Plattform nutzen.

Recientemente Audi hat seine Zukunftspläne für seine neue Reihe von Elektroautos bekannt gegeben. Ein Sortiment, das auf vier Plattformen basiert, von denen einige in Zusammenarbeit mit entwickelt wurden Porsche.

Und wir kennen bereits die Elektrifizierungspläne von Porsche, die nicht nur gerade die Einstiegsvarianten des Taycan vorgestellt haben. Von einer Zukunft ist sogar die Rede Der zukünftige Porsche 718 Boxster und Cayman könnten elektrisch sein. und die Porsche Macan Es entgeht diesem Trend nicht, Oktan durch Volt zu ersetzen.

Ein elektrischer Porsche Macan für 2021

Somit Die nächste Generation des Porsche Macan könnte ein vollelektrischer SUV sein, das eine Zeit lang mit einigen der kürzlich erneuerten Benzinversionen des aktuellen Porsche Macan koexistieren könnte.

Und für diesen elektrischen Porsche Macan, Ausgangspunkt wäre die Plattform namens PPE, eine Weiterentwicklung der J1-Plattform des Porsche Taycan. Beide wurden gemeinsam von Porsche und Audi entwickelt; Tatsächlich wird der zukünftige Audi e-tron GT diese J1-Plattform nutzen.

Die PPE-Plattform (Akronym für Premium Electric Platform) ist äußerst vielseitig und ist es auch passend für beide Niederflurfahrzeuge (Limousinen oder Sportwagen) wie hoch (SUVs). Unterstützt Konfigurationen mit Motoren auf beiden Achsen und Allradantrieb, oder nur an der Hinterachse. Und benutze das s800-Volt-Bordnetz das auf Autos mit der J1-Plattform montiert wird, wie zum Beispiel dem Taycan. Dies öffnet den Weg dazu ultraschnelles Laden, mit Leistungen bis 350 kW.

Gerüchte deuten darauf hin, dass die zukünftige Version Turbo-Tiger (ja, wie beim Taycan wird auch für die leistungsstärksten Versionen der Turbo-Name verwendet) wird verwendet zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 700 PS und einem Drehmoment von über 1.000 Nm. Bei Porsche versichert man, dass es auf jeden Fall das sportlichste SUV im Segment sein wird und dass es bei der Entwicklung eines Elektro-Macan aufgrund der Erfahrungen mit dem Taycan keine großen Unterschiede bei den technischen Herausforderungen gibt.

Nun bleibt abzuwarten, wie die Porsche-Ingenieure die Vorteile dieses Fahrzeugtyps hinsichtlich der Möglichkeiten zur Entwicklung und Weiterentwicklung der Aerodynamik und der Platzierung der Batterien nutzen verringert die Höhe des Schwerpunkts, was bei einem SUV sehr wichtig ist, und umso mehr, wenn Sie ein sportliches Verhalten anstreben.