Plug-in- und Elektro-Hybride: So engagiert sich PSA für die Elektrifizierung

Bei PSA ist klar: Bis 2025 werden alle verkauften Fahrzeuge der Konzernmarken eine Plug-in-Hybrid- oder Elektroversion haben.

Der Wettlauf um die Elektrifizierung, in dem die PSA-Gruppe mit seinen vier Marken, Peugeot, Zitrone, Opel y DS, hat gerade erst begonnen. Alle neuen Modelle, die die Marken der Gruppe in diesem Jahr 2019 auf den Markt bringen, verfügen über eine elektrifizierte Version, sei es eine Plug-in-Hybrid oder einen Elektro-Auto.

Und die Pläne sehen vor, dass bis 2025 alle Fahrzeuge, die PSA zu diesem Zeitpunkt zum Verkauf anbietet, über die entsprechende elektrifizierte Version verfügen werden. Vor diesem Datum Bis 2021 wird das elektrifizierte Angebot von PSA 23 mögliche Optionen umfassen.

Zwei Plattformen: Plug-in-Hybrid und Elektro

Die Strategie zur Umsetzung dieser Pläne sieht den Einsatz zweier Plattformen vor: . Derzeit, mit diesen beiden Plattformen als Basis, Der PSA-Konzern bietet bereits 9 elektrifizierte Modelle an, die die Vorteile genießen DGT ZERO-Etikett.

Plug-in-Hybride

Sie alle nutzen die Plattform namens EMP2, die für Fahrzeuge im D- und C-Segment gedacht ist Autonomien im Elektromodus von bis zu 59 km, und nutzt eine Kombination aus einem 180 oder 200 PS starken Benzinmotor mit einem oder zwei 110 PS starken Elektromotoren, je nachdem, ob es sich um eine Version handelt 4/2 o 4/4.

Die Batterie kann 11,8 oder 12,2 kW haben und das Aufladen dauert etwa 7 Stunden an einer Haushaltssteckdose oder eineinhalb Stunden an einer Schnellladesäule. Dies sind die Plug-in-Hybride von PSA, die diese Plattform nutzen.

• Peugeot 3008 Hybrid
• Peugeot 508 Hybrid
• Opel Grandland X Hybrid
• Citroen C5 Aircross-Hybrid
• DS7 Crossback e-tense

Elektrisch

Als Plattform kommt in diesem Fall die sogenannte CMP zum Einsatz. Es handelt sich um eine sehr vielseitige Plattform, die die Herstellung von Elektroversionen auf derselben Montagelinie wie die Verbrennungsmotorversionen dieser Modelle ermöglicht.

verwendet ein 136 PS Elektromotor Macht und a 50-kWh-Akku, Damit ist eine Reichweite von bis zu 340 km möglich. Die Ladezeit beträgt 8 Stunden Unterputzdoseund kann in 80 Minuten bis zu 30 % der Akkukapazität aufgeladen werden Schnellladung mit einer Leistung von 100 kW. Laut Studien von PSA deckt eine Reichweite von 300 km nach dem WLTP-Zyklus den Bedarf der Nutzer dieser B-Segment-Autos ab.

• Peugeot e-208
• Peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-tense

Ab 2020 wird PSA der einzige Hersteller sein, der in Spanien in den Werken in Vigo (Peugeot e-100), Zaragoza (Opel Corsa-e) und in Madrid 2008 % Elektrofahrzeuge produzieren wird ein neues Modell.

Free2Move: Dienstleistungen rund um das Elektroauto

Um Elektromobilität für Kunden wirklich attraktiv zu machen, entwickelt PSA nicht nur neue Modelle. Sie haben auch eine eigene Mobilitätsmarke geschaffen, Free2Move, das eine ganze Reihe von Dienstleistungen umfasst.

Free2Move denkt unter anderem an einen gemeinsamen Fahrzeugservice mit elektrisch betriebenen Pkw und Nutzfahrzeugen, u. a spezialisiertes Kontaktcenter zur Lösung von Fragen zu Elektroautosoder die Möglichkeit, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor für Touren oder Situationen zu mieten, in denen die Nutzung eines Elektroautos nicht möglich ist.

Auch hier kommt ins Spiel Charge My Car-Service, was einen bequemen und einfachen Zugang ermöglicht mehr als 130.000 Ladepunkte in Europa, darunter 85 % der aktuellen Punkte des öffentlichen Ladenetzes in Spanien. Es hat eine Kosten ca. 5 Euro pro Monat, und ermöglicht Ihnen die Nutzung der Funktionalität eines intelligenten Navigators, mit dem Sie die Route basierend auf dem Ladezustand der Fahrzeugbatterie und den während der Route verfügbaren Ladegeräten planen können.

Darüber hinaus bietet PSA weitere Dienstleistungen an, wie zBatteriestatuszertifizierungen, die beispielsweise sehr nützlich sind, wenn es darum geht, ein Elektroauto auf dem Gebrauchtmarkt zu verkaufen oder zu kaufen.