Das autonome Fahren von Tesla basiert ausschließlich auf dem Einsatz von Kameras

Dies ist ein ziemlich kontroverses Thema, aber Tesla scheint davon überzeugt zu sein, dass der Weg in die Zukunft zum vollständig autonomen Fahren führt beinhaltet den Verzicht auf alle Arten von Sensoren außer Kameras. Raus mit den Radargeräten, reden wir gar nicht mehr über LiDAR; Tesla ist bestrebt, dank künstlicher Intelligenz alles dem Computer des Fahrzeugs anzuvertrauen Maschinelles Lernenist in der Lage, die von den Kameras aufgenommenen Bilder zu interpretieren.

Die ersten Nachrichten über den radikalen Wandel, den der amerikanische Hersteller einführen wollte, kamen ans Licht erst vor ein paar Wochen. Einige neue Besitzer des Model Y Sie hatten ihre Fahrzeuge ohne integrierte Radargeräte erhalten; und nein, es war kein Fehler in der Produktionskette gewesen. Es war etwas völlig Vorsätzliches von Teslas Seite.

Der Wegfall des Radars in diesen Model Y-Einheiten bedeutet im Gegenzug, dass einige Fahrzeugsicherheitsfunktionen vorerst nicht verfügbar sind. Dies wäre der Fall Notbremsung oder Hinweis zum unfreiwilligen Spurwechsel. Tesla versichert jedoch, dass daran gearbeitet wird, sie wieder zu aktivieren und dabei ausschließlich die Kameras des Fahrzeugs zu nutzen.

Version 9 des autonomen Fahrsystems von Tesla ist bald verfügbar

Diese kleinen Unannehmlichkeiten sind jedoch nicht nur auf Besitzer von Neufahrzeugen beschränkt, die frisch aus der Fabrik kommen. Tesla ist dabei, eine neue Betaversion, in diesem Fall die neunte, seines autonomen Fahrsystems für alle in Nordamerika bereits im Umlauf befindlichen Fahrzeuge verfügbar zu machen.

Die große Neuheit dieser Version besteht, wie Sie sich vielleicht vorstellen können, darin, dass sie selbst in den Fahrzeugen, die damit ausgestattet sind, vollständig auf Radargeräte verzichtet. Elon Musk versichert, dass dieses neue System, das ausschließlich auf der Verwendung von Kameras basiert, wird viel besser funktionieren als das vorherige. Obwohl es zunächst wahrscheinlich einige Nachteile haben wird.

Der CEO von Tesla geht davon aus, dass diese Beta in zwei bis drei Wochen verfügbar sein wird. Und das ist noch nicht alles, denn er hat auch gewarnt, dass, wenn die endgültige Version erscheint, der Preis für die Option des völlig autonomen Fahrens, die derzeit auf dem amerikanischen Markt 10 Dollar kostet, könnte bis zu 14 Dollar betragen.

Was den europäischen Markt betrifft, bietet Tesla derzeit nur das sogenannte an Verbesserter Autopilot. Eine eingeschränktere Version des autonomen Fahrsystems des amerikanischen Herstellers. Derzeit bleibt abzuwarten, wie sich all diese Änderungen auf Tesla-Fahrzeugbesitzer in Europa auswirken werden.