Aus Valencia kommt eine Batterie mit Graphen, effizienter, nachhaltiger und langlebiger

Mit dem Anstieg des Absatzes von Elektroautos wird die Batterietechnologie hat Wachstum und verschiedene vielversprechende Fortschritte erlebt. Die Batterien der Elektroautos, die 2023 auf den Markt kommen, haben mit denen der ersten Elektroautos nur noch wenig zu tun. Und nach und nach werden Fortschritte gemacht.

Einer dieser Fortschritte wurde in Valencia geborenaus der Hand von Institut für Molekularwissenschaft (ICMol) der Universität Valencia und die Firma Graphenano. Dies ist eine Batterie, die keine Stromabnehmer und Metallanschlüsse benötigt. Verwenden Sie stattdessen Graphen- und Kohlenstoff-Nanomaterialien.

Ohne Metalle und mit höherer Energiedichte

Nach den Worten von Forschern der Universität Valencia ist ihnen das gelungen Kupfer-, Aluminium- oder Stahlbleche entfernen die in herkömmlichen Batterien zur Energieabfuhr verwendet werden. Terminals, die Nickel und andere Elemente verwenden, wurden ebenfalls entfernt, sodass ihre Verwendung nachhaltiger ist und diese wertvollen Materialien nicht für ihre Funktion erforderlich sind.

Das gelingt mit dieser Komposition Sowohl das Volumen als auch das Gewicht dieser Batterien sind viel geringer als die einer herkömmlichen Batterie aus anderen Materialien. Gleichzeitig wird das erreicht die Energiedichte ist zwischen 30 und 60 % höher.

Durch die Verwendung kleinerer Batterien wird die Umweltbelastung verringert

Die Größe von Batterien kann erhebliche Auswirkungen auf Umweltfaktoren haben. Möchten Sie wissen, warum? Wir verraten es Ihnen!

Darüber hinaus haben sie ein Plus. Dank seines Designs ist ihm das gelungen die Gefahr eines Brandes bei Kontakt mit Luft und einer Explosion ist ausgeschlossen. Aufgrund der Gewichtsreduzierung durch die Zusammensetzung der Batterie kann auch auf die Batterieabschirmung verzichtet werden. Dies wird zu leichteren Autos führen, deren Autonomie erhöht wird, sowohl aufgrund der höheren Energiedichte als auch des geringeren Gewichts des Batteriepakets.

Die Anwendung dieser Batterietechnologie ist noch nicht abgeschlossen Es ist nicht für ein bestimmtes Datum geplant. Es ist im Prozess der Erlangung von Patenten und es ist noch ein langer Weg, bis es funktioniert. Aber es hat noch einen weiteren Vorteil: Es erfordert keine Änderungen an den Zellmontagelinien, was seine Einführung in die Elektromobilitätsbranche erleichtern wird.