Ich kaufe ein Elektroauto. Welchen Strom soll ich zu Hause kaufen?

Wenn Sie über den Kauf eines Elektroautos nachdenken, sollten Sie sich die Frage stellen: Welchen Strom sollte ich zu Hause mieten? Denken Sie, dass die Investition durch ein paar kleine Berechnungen viel geringer ausfallen könnte, als Sie denken.

Immer mehr Automobilhersteller erweitern ihre Produktpalette vollelektrische Autos aber diese Fahrzeuge müssen ihre Lasten erfüllen; entweder in öffentliche Ladegeräte oder in privaten Ladegeräten, die in den eigenen Häusern der Eigentümer installiert sind.

Nun Ich kaufe ein Elektroauto, aber welchen Strom soll ich zu Hause kaufen? Obwohl auf den Straßen unseres Landes immer mehr öffentliche Ladestationen zu finden sind, wird empfohlen, das Laden in Privathaushalten durchzuführen, da das ultraschnelle Laden, das den Autofahrern das Aufladen ermöglicht, derzeit nicht standardisiert ist Laden Sie ihr Auto in wenigen Minuten in einem sogenannten Elektrostation.

Dabei gilt es zu unterscheiden, dass in der Regel eine Schnellladung angesagt ist Gleichstrom, DC, und ist normalerweise in verschiedenen Leistungen erhältlich, die zwischen den liegen 50 und 100 kW. Wenn es auftritt um 150 kWh nennt man Superschnellladen während, wenn es auftritt 350 kWh gelten als Ultraschnellladung. Darüber hinaus sind halbschnelle Ladungen in Wechselstrom, CA, und variieren zwischen 11 kW und 22 kW. Obwohl es sich in weiten Teilen Europas um Standardmächte handelt, ist dies in Spanien derzeit nicht so verbreitet.

Welchen Strom sollte ich mieten, wenn ich ein Elektroauto habe?

Jetzt setzen Automarken auf die Entwicklung von Elektroautos und damit auch die Kapazitätssteigerung von Lithium-Ionen-Batterien. Dieser Anstieg kann dazu führen, dass der Markt mit Fahrzeugen gefüllt wird Batterien mit einer Kapazität von ca. 65 kWh, also rund 400 Kilometer echte Autonomie. Diese in Ladezeiten umgerechneten Daten können bei einer 6-kW-Station etwa 11 Stunden und bei einer 3-kW-Station etwa 22 Stunden betragen. Wenn Schnellladen verfügbar wäre, könnte das Fahrzeug in einer Stunde und zwanzig Minuten bei 50 kW, in vierzig Minuten bei 100 kW, in 25 Minuten bei 150 kW und in 10 Minuten bei 350 kW aufgeladen werden.

Berücksichtigt man die täglichen Fahrten, belegen Studien, dass mit dem Auto durchschnittlich nur 30 km/Tag zurückgelegt werden. Wenn also das Laden zu Hause und in der Nacht erfolgen würde, wäre das möglich Batterie mit ausreichender Autonomie und kein Rückgriff auf öffentliche Ladegeräte. 

Bevor Sie die Entscheidung treffen, was Strom zu Hause mieten, um das Elektroauto aufzuladen Es ist wichtig zu wissen, dass die meisten Elektroautos derzeit auf dem Markt sind Sie können nur mit maximal 7,4 kW laden mit einphasigem Stecker. Das bedeutet, dass wir die Art von Strom beziehen können, die unseren Bedürfnissen am besten entspricht. Die häufigsten sind 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW oder 6,9 kW, aber es ist wichtig zu bedenken, dass jeder Benutzer genau die Leistung beziehen kann, die er möchte.

Als Ratschlag wäre es ratsam, eine Leistung von 4,6 kW oder sogar 5,75 kW zu mieten, Sie können sich jedoch immer für 6,9 kW entscheiden, was es ermöglicht, das Fahrzeug mit einer 65-kWh-Batterie auszustatten in etwa neun Stunden vollständig aufgeladen.

Welche Voraussetzungen sind für die Installation einer Ladestation zu Hause erforderlich?

Elektroautos können an jeder Steckdose aufgeladen werden, die über einen verfügt bestimmte technische Merkmale (beginnend mit der Erdung), es sind jedoch einige kleine Überlegungen zu berücksichtigen. Je schneller wir laden wollen, desto mehr müssen wir uns mit technischen Fragen befassen.

Wenn wir ein Einfamilienhaus mit privater Garage haben, werden wir sicherlich auch eine Steckdose haben 10 Ampere, was maximal 2,3 kW ergeben würde potencia. Elektroautos können entweder a kleines Ladegerät für den gelegentlichen Gebrauch, Oder spezifischen Anschluss für dafür vorgesehene Ladepunkte. In einigen Fällen ist das Ladegerät für den gelegentlichen Gebrauch separat erhältlich und nicht im Lieferumfang enthalten.

El Das gelegentliche Ladegerät ist nicht so schnell wie das spezifische, und es kann sehr langsam laufen. Läuft es beispielsweise mit 6 Ampere, bräuchten wir 12 Stunden, um 16 kWh zu erreichen. Je nach Installation sind mehr oder weniger Arbeiten und Änderungen am Stromkreis erforderlich. Beispielsweise ist die Dicke der Kabel ein zu berücksichtigender Faktor. Die Verordnung, die das alles regelt, heißt TC-BT-52das Elektrotechnische Vorschriften für Niederspannung, letztes Jahr genehmigt. Alle Installationen müssen von durchgeführt werden persönliche cualificado. Schnellladestationen und Kompressors Aufgrund ihrer hohen Kosten sind sie nicht für Privatanwender konzipiert. Ihr Zweck besteht darin, spezifische Mobilitätsprobleme zu lösen, sie sind nicht für den regelmäßigen und dauerhaften Gebrauch bestimmt.

Wir können Installieren Sie einen Ladepunkt auf einem Sammelparkplatz, indem er den Präsidenten der Gemeinschaft im Sinne der Definition schriftlich informiert Gesetz 19 / 2009, Maßnahmen zur Förderung und Straffung der Mietverfahren und der Energieeffizienz von Gebäuden. Im Falle der Notwendigkeit eines Zweitzählers ist zusätzlich die Zustimmung der Eigentümergemeinschaft erforderlich.

Je nach Einzelfall a Vom Hauptzähler wird ein separater Zähler oder eine Leitung zum Ladegerät abgeleitet. Es empfiehlt sich, einen qualifizierten Elektriker zu konsultieren, da nur dieser diese Art der Installation durchführen kann. Die Kosten hängen davon ab was jeweils zu tun ist.

In keinem Fall wird die Nachbargemeinschaft diese Kosten übernehmen. Gleichzeitig müssen wir die berücksichtigen Kosten für die Ladestation selbst, abhängig von der Leistung, den Sicherheitsmaßnahmen und der Art der Anschlüsse. Die einfachsten haben einen Stecker Schuko, andere haben einen europäischen Stecker Mennekes und andere die Yazaki. Der Richtpreis würde zwischen 500 und 1.500 Euro liegen, der sogenannte MOVES-Plan, die Hilfe bei der Installation einer Ladestation sowie beim Kauf eines Elektroautos bietet.

Auf der anderen Seite haben Elektrizitätsunternehmen eine speziell für Elektroautos konzipierter Tarif, dessen technischer Name ist DHS 2.0-Tarif, und ist für eine maximale Leistung von 10 kW ausgelegt, so hieß es früher Super Valley-Tarif. Obwohl er Königliche Dekret 216 / 2014, vom 28. März, mit dem dieser Tarif festgelegt wurde, regelt es die Art und Weise der Berechnung freiwilliger Preise für Kleinverbraucher, diese sind kostenlos und werden stündlich festgelegt. Wir können es im einsehen Transparenzportal des spanischen Stromnetzes (ESIOS).

Mit diesem Tarif können Sie Geld sparen, indem Sie das Auto in den Zeitfenstern aufladen, in denen der Energiebedarf geringer ist, also nachts. Wie Sie sehen, spielen viele Faktoren eine Rolle bei der Entscheidung, sich für einen elektrischen Strom zum Laden des Elektroautos zu Hause zu entscheiden.