Mercedes-Benz bestätigt die Produktion des elektrischen CLA in Rattat

Das hat Jörg Burzer, Produktionsleiter bei Mercedes-Benz, gerade bekannt gegeben Es wird im Werk Raststat in Deutschland sein Dort beginnt die Produktion der Serienversion des neuen Elektro-CLA. Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, stellte der deutsche Hersteller Anfang September auf der IAA Mobility in München einen ersten Prototypen dieses Elektromodells vor.

Burzer hat außerdem erklärt, dass die Produktion des Elektro-CLA in Raststatt beginnen soll startet im Jahr 2025 und wird das erste Fahrzeug der Marke sein, das auf der neuen MMA-Plattform basiert. Die Serienversion wird allerdings noch vor Ende 2024 vorgestellt.

Die neue kompakte Elektrolimousine von Mercedes-Benz wird jedoch nicht nur in Raststatt produziert. Einige Zeit nachdem die ersten Einheiten dieses Elektromodells das Band des deutschen Werks verlassen, Die Produktion wird auch im ungarischen Kekscemet-Werk und im Pekinger Werk in China beginnen.. Im letzteren Fall zur Belieferung des asiatischen Ländermarktes. Ein genaues Datum, an dem dies geschehen wird, ist derzeit jedoch nicht bekannt.

Der CLA wird das erste einer neuen Generation von Elektroautos von Mercedes-Benz sein

Die technischen Spezifikationen des vor einigen Wochen in München vorgestellten elektrischen CLA-Prototyps scheinen sich kaum von der Serienversion zu unterscheiden, die wir 2025 auf europäischen Straßen sehen werden. Wie wir bereits in einem früheren Beitrag kommentiert haben, Mercedes-Benz verspricht eine WLTP-Reichweite von bis zu 750 km, das Ergebnis der großen Anstrengungen der Ingenieure des Unternehmens, es zu einem der effizientesten Fahrzeuge auf dem Markt zu machen.

Der deutsche Hersteller spricht von einem Energieverbrauch von nur 12 kWh pro 100 gefahrenen Kilometer, und verspricht dank seiner 800-V-Architektur auch kürzere Ladezeiten. Die Verwendung von Siliziumoxidanoden im Batteriepaket wird ein weiterer Trumpf sein, den der elektrische CLA behalten wird, um so die Energiedichte der Zellen zu erhöhen den Akku.

Erinnern wir uns schließlich daran, dass gemäß ein aktueller Bericht Wie in chinesischen Medien veröffentlicht wurde, wurde BYD von Mercedes-Benz als Zulieferer für die Lieferung von Lithiumferrophosphat (LFP)-Zellen dieses Typs ausgewählt Klinge. Alles deutet darauf hin, dass diese Zellen diejenigen sein werden, die in der zugänglichsten Version des elektrischen CLA zum Einsatz kommen werden, ohne dass derzeit bekannt ist, welche Zellen in die Batteriepakete der höheren Versionen integriert werden.