Vorstellung des neuen elektrischen Opel Mokka mit 322 km Reichweite

Mit dem neuer Opel Mokka 2021, bringt Opel erstmals ein neues Modell auf den Markt, das über eine verfügen wird 100 % elektrische Antriebsvariante, zusätzlich zu den Versionen mit Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotoren. Es geht um die Opel Mokka e, von dem wir bereits nach und nach Einzelheiten erfahren haben, bis die ersten offiziellen Bilder eintrafen.

Der Vermarktungsstart ist nach dem Sommer geplant und die Auslieferung der ersten Geräte an Kunden, die ihre Bestellungen aufgeben, beginnt bereits im Jahr 2021.

Entdecken wir die Eigenschaften dieses neuen elektrischen Mokka.

Bis zu 322 km Autonomie

mit dem CMP-Plattform die auch von anderen Modellen des PSA-Konzerns verwendet werden, darunter auch vom neuen Citroen e-C4Der neue Mokka verspricht eine Gewichtsreduzierung von bis zu 120 kg im Vergleich zur aktuellen Generation bei einer um 30 % erhöhten Torsionssteifigkeit. Bedenken Sie, dass diese Plattform so vorbereitet ist, dass der Mokka sowohl mit Benzin- als auch Diesel-Verbrennungsmotoren und in elektrifizierten Versionen angeboten werden kann.

Die elektrische Version, der Mokka e, nutzt ein bereits bekanntes Antriebssystem Opel Corsa und im Peugeot e-208sowie in Peugeot e-2008. Gerade letzterer könnte einer seiner Hauptkonkurrenten sein.

Der vorne angebrachte Elektromotor bietet eine Maximalleistung von 136 PS, wobei fast vom Start weg ein maximales Drehmoment von 260 Nm zur Verfügung steht, was ein angenehmes Fahrverhalten und ein bemerkenswertes Beschleunigungsvermögen garantiert. Die Höchstgeschwindigkeit ist zum Schutz des Fahrzeugs auf 150 km/h begrenzt Autonomie, die laut Angaben bis zu 322 km erreicht WLTP-Zyklus Im günstigsten Programm Eco sind zwei weitere Fahrmodi wählbar: Normal und Sport.

Die Kapazität der unter dem Boden befindlichen Batterie beträgt 50 kWh. Gibt zu verschiedene Arten von Ladung, von der Nutzung einer Haushaltssteckdose bis hin zum Laden mit 11 kW an einer Wallbox, oder Schnellladung auf 100 kW, was erlaubt Stellen Sie in nur 80 Minuten 30 Prozent der Akkuladung wieder her.

Exterieur- und Interieurdesign des neuen Opel Mokka e

Hat nichts mit dem aktuellen Mokka zu tun. Der neue Mokka ähnelt in seinen Grundzügen stark dem Vorbild Opel Visor, mit einem charakteristischen Grill mit dem IntelliLux LED-Matrix-Scheinwerfer der Marke sowie flügelförmige Tagfahrlichter. Sowohl letztere als auch die Rücklichter sind LED-Leuchten.

Der neue Mokka ist immer noch ein Kompaktwagen. Noch mehr als beim aktuellen Modell: Die Länge wurde um fast 13 Zentimeter auf 4,15 Meter gekürzt. Dies geschieht vor allem durch die Verkürzung der Überhänge, vorne um 6 cm und hinten um fast 7 cm. Die Plattform ist völlig neu, aber lRadstand variiert kaum 2mm Auch die Höhe nimmt ab, während die Breite um 10 mm größer wird.

Und was Ihre Aufmerksamkeit sicherlich am meisten auf sich gezogen hat, ist die Lackierung der Karosserie mit einem auffälligen Grün, das einen Kontrast zum Schwarz des Dachs und der Motorhaube bildet. Es gibt viele Autos, die die Möglichkeit bieten, das Dach in Farbtönen zu individualisieren, die im Kontrast zur Karosserie stehen, eine Formel, die in dieser Kategorie erstmals mit großem Erfolg eingeführt wurde Renault Captur. Es bleibt abzuwarten, ob es Opel gelingt, dass diese Dekoration, die auch die Motorhaube betrifft, auch guten Anklang findet.

Zusätzlich zu den Fotos können Sie im folgenden Video sehen, wie diese zweifarbige Lackierung beim Mokka aussieht.

Fahrerposition: digital und vernetzt

Vom bisherigen Mokka keine Spur im Karosseriedesign... und noch weniger im Innenraum. Opel stellt das Pure Panel-Konzept vor das sich in dieser Elektroversion der Digitalisierung des Armaturenbretts verschrieben hat.

Hinter dem Lenkrad steht dem Fahrer enorm viel zur Verfügung Digitale TFT-Instrumentierung mit 12-Zoll-Bildschirm. Und daneben, fast wie eine Erweiterung und dem Fahrer zugewandt, befindet sich der Bildschirm des Infotainmentsystems, der 7 oder 10 Zoll groß sein kann, immer mit der Möglichkeit, Apple CarPlay und Android Auto zu integrieren. An der Sprachsteuerung und allen Diensten, die unter Opel Connect zusammengefasst sind, mangelt es nicht.

Das Design des Armaturenbretts ist wirklich markant und praktisch, mit einer sehr klaren Mittelkonsole. Ein bemerkenswerter Punkt, der uns gefällt, ist, dass einige herkömmliche Bedienelemente für die Bedienung der Hauptsysteme beibehalten werden, ohne dass auf den Touchscreen zurückgegriffen werden muss, der beim Fahren stärker ablenkt.

Opel Mokka und Bildergalerie