Neuer WLTP-Zyklus: Welche Auswirkungen hat er auf mich? Alles, was Sie wissen müssen

Der neue WLTP-Zyklus ist am 1. September in Kraft getreten. Die neuen Regelungen wirken sich auf Verbrauchswerte, Emissionen und die Zulassungssteuer aus.

La neue WLTP-Zulassungsbestimmungen trat am 1. September in Kraft und damit werden die Hersteller Angebote machen viel realistischere Verbrauchs- und Emissionsdaten über ihre neuen Fahrzeuge. Wie funktionieren die Tests und Messungen des WLTP-Zyklus? Hat diese Änderung Auswirkungen auf den Verbrauch und die Emissionen unserer Autos? Wir lösen alle Ihre Zweifel am WLTP-Zyklus:

Was ist der WLTP-Zyklus? Warum wurde er eingeführt?

Der WLTP-Zyklus ist ein Homologationsprotokoll, das ermittelt den Verbrauch und die Emissionen von Neufahrzeugen. Diese Regelung ersetzt den alten NEFZ-Zyklus, dessen Messungen auf theoretischer Fahrweise basierten und weniger strenge Verbrauchs- und Emissionsdaten lieferten als die, die im aktuellen WLTP ermittelt wurden. Der Neue Vorschriften stützen ihre Messungen auf reale Fahrdaten, und seine Tests sind viel anspruchsvoller und umfangreicher als die des alten NEFZ-Zyklus.

Die Europäische Union hat sich zum Ziel gesetzt, die Automobilemissionen bis 2030 im Vergleich zu 30 um 2021 % zu senken. Daher wurde beschlossen, ein wesentlich strengeres Emissionsmesssystem einzuführen zwingt die Hersteller dazu, weniger umweltschädliche Motoren zu produzieren. Seit dem 1. September ist die Die Hersteller mussten ihre Motorenpalette anpassen bzw. erneuern um zu verhindern, dass Verbraucher mehr Steuern für ein neues Fahrzeug zahlen; wenn die Motoren die festgelegten Emissionswerte überschreiten für den neuen Zyklus (anspruchsvoller als zuvor), Für das Auto müssen höhere Zulassungs- und Kraftfahrzeugsteuern gezahlt werden (Im Folgenden erläutern wir die genauen Prozentsätze), etwas, das die Hersteller um jeden Preis zu vermeiden versucht haben.

Welche Messungen werden im WLTP-Zyklus durchgeführt?

Die Homologationstests des neuen WLTP-Zyklus wird weiterhin im Labor durchgeführt, aber unter viel realeren Bedingungen als im alten Zyklus. Zu den bedeutendsten Änderungen gehören die Beschleunigungen von 0 auf 50 km/h, deren Dauer länger sein wird: zwischen 5 und 10 Sekunden.

Die Der WLTP-Zyklustest dauert 30 Minuten, 10 mehr als im alten NEFZ-Zyklusund wird aus vier Phasen bestehen: niedrige Geschwindigkeiten (9,81 Minuten), mittlere Geschwindigkeiten (7,21 Minuten), hohe Geschwindigkeiten (7,58 Minuten) und sehr hohe Geschwindigkeiten (5,38 Minuten).

Wie wirkt sich der WLTP-Zyklus auf die Zulassungssteuer aus?

Leider wird es mit der Einführung des neuen WLTP-Zyklus in unserem Land weniger Autos geben, die von der Zulassungssteuer befreit sind. Laut GANVAM (Nationaler Verband der Kraftfahrzeugverkäufer) Zwischen 10 % und 20 % der spanischen Automobilflotte haben am 1. September das Privileg verloren, die Zulassungssteuer nicht zu zahlen.

Im Folgenden erläutern wir Ihnen, wie viel Sie je nach Schadstoffausstoß für die Zulassungssteuer Ihres Neuwagens zahlen müssen:

• 0 % auf die Steuerbemessungsgrundlage des Fahrzeugs: Fahrzeuge mit einem CO120-Ausstoß von höchstens 2 g/km.
• 4,75 % auf die Steuerbemessungsgrundlage des Fahrzeugs: Fahrzeuge mit einem CO120-Ausstoß von mehr als 160 g/km oder weniger als 2 g/km.
• 9,75 % auf die Steuerbemessungsgrundlage des Fahrzeugs: Fahrzeuge mit einem CO160-Ausstoß von mehr als 200 g/km oder weniger als 2 g/km.
• 14,75 % auf die Steuerbemessungsgrundlage des Fahrzeugs: Fahrzeuge mit einem CO200-Ausstoß von mindestens 2 g/km.