Polestar unterstützt auch den NACS-Standard in Nordamerika

Es war erst vor ein paar Tagen, als Volvo bestätigte seine Unterstützung für den NACS-Standard in Nordamerika Und wir haben Ihnen damals bereits gesagt, dass es nach dieser Nachricht nicht mehr lange dauern würde, bis Polestar die gleichen Schritte befolgt.

Gesagt, getan. Per Pressemitteilung hat die kleine Schwester von Volvo gerade bekannt gegeben, dass ab 2025 die Fahrzeuge der schwedischen Marke in den USA und Kanada verkauft werden wird standardmäßig einen NACS-Ladeanschluss integrieren, anstelle des üblichen CCS1, um das umfangreiche Netzwerk der Tesla-Supercharger besser zu nutzen. Das Unternehmen fügte jedoch hinzu, dass es für diese Fahrzeuge mit NACS-Ladeanschluss auch einen Adapter bereitstellen werde, um wie bisher an CCS1-Ladepunkten weiterladen zu können.

Ebenso wie andere Hersteller, die bereits ihre Unterstützung für den NACS-Standard angekündigt haben, wird Polestar ab 2024 alle Besitzer eines seiner Fahrzeuge damit versorgen ein CCS1-zu-NACS-Adapter. Dadurch können sie auf die Ladeinfrastruktur von Tesla zugreifen, obwohl sie ein Fahrzeug mit einem anderen Ladeanschluss haben als den, den die Supercharger des amerikanischen Unternehmens verwenden.

Wer kommt als nächstes?

Polestar glaubt, dass diese Entscheidung für seine nordamerikanischen Kunden sehr vorteilhaft sein wird, und wollte die Gelegenheit auch nutzen, um die außergewöhnliche Arbeit hervorzuheben, die Tesla bei der Schaffung seines Supercharger-Netzwerks geleistet hat. Eine Ladeinfrastruktur, die, wie sie versichern, trägt dazu bei, die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen deutlich anzukurbeln. Mit derzeit mehr als 12 Ladepunkten, die kontinuierlich erweitert werden, erinnert Polestar daran, dass das Tesla Supercharger-Netzwerk ein starkes Wachstum der Akzeptanzrate von Elektrofahrzeugen in Nordamerika ermöglicht.

Bis heute haben sich neben Tesla selbst bereits fünf Hersteller für die Unterstützung des NACS-Ladestandards in Nordamerika entschieden. Ford war der Erste, dem auch kurz darauf folgte General Motors y Rivian. Volvo und Polestar selbst sind die letzten, die beitreten. Einige Berichte deuten auch darauf hin, dass andere Hersteller wie Mercedes-Benz, Stellantis oder Hyundai Motor die Möglichkeit prüfen, in naher Zukunft die gleichen Schritte zu unternehmen.