Porsche arbeitet bis 2026 an einem neuen großen Elektrofahrzeug

In deutschen Medien ist in diesen Tagen von der Absicht von Porsche die Rede, ein neues Elektroauto auf den Markt zu bringen, das an der Spitze der Stuttgarter Modellpalette stehen soll. Dieses neue Modell wäre zwar kein wirklicher SUV, würde aber eine größere Höhe über dem Boden bieten und darüber hinaus Es würde drei Sitzreihen geben.

Oliver Blume selbst, der derzeitige Geschäftsführer der Marke, hätte diese Pläne vor einigen Wochen in Aussagen gegenüber den Medien bestätigt. Blume verwies auf den Wunsch, sein Fahrzeugangebot um ein Premium-Elektromodell zu erweitern, da die Gewinnspanne bei diesem Fahrzeugtyp deutlich höher sei. Er erinnerte auch daran, dass laut Marktstudien des Unternehmens seine kaufkräftigeren Kunden ausschließlich Elektromodelle wünschen. und sie sind auch bereit, dafür eine Prämie zu zahlen, im Vergleich zu Modellen mit Verbrennungsmotor.

Die deutschen Medien behaupten, dass dieses neue Elektrofahrzeug, das sich bereits in der Entwicklung befindet, derzeit den internen Namen „K1“ erhält und, wenn alles nach Plan läuft, soll Ende 2025 vorgelegt werden kurz darauf, bereits im Jahr 2026, mit der Vermarktung beginnen.

Nur für eine ausgewählte Minderheit

Über die Premium-Elektrozukunft des Stuttgarter Unternehmens ist sonst wenig bekannt, obwohl alles darauf hindeutet, dass ein Teil der vorhandenen Technologie darin integriert sein wird. der Mission R-Prototyp das Porsche letztes Jahr präsentierte. Unter den technischen Spezifikationen dieses Prototyps finden wir eine 920-Volt-Architektur und eine Struktur aus NFRP – naturfaserverstärktem Kunststoff – anstelle von CFRP – kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.

Porsche geht davon aus, dass bis 2025 die Hälfte seines Absatzes auf Plug-in- und vollelektrische Fahrzeuge entfallen wird. Dann wird, wie wir sagen, dieses neue Premium-Elektroauto offiziell vorgestellt. Ein Jahr später, wenn die Vermarktung beginnt, wird der deutsche Hersteller bereits zwei Elektromodelle im Programm haben, der Taycan und der neue elektrische Macan. Im selben Jahr wird Porsche sein Angebot auch um eine Elektroversion des Panamera und des 718 erweitern.

Längerfristig geht Porsche davon aus, dass der Absatz elektrifizierter Modelle gegen Ende dieses Jahrzehnts bereits 80 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachen wird. Zu diesem Zeitpunkt scheint es ziemlich wahrscheinlich, dass dies der Fall ist Das einzige Modell seiner Baureihe mit Verbrennungsmotor ist der 911. Die Unternehmensleitung hat bereits seit einiger Zeit erklärt, dass sie keine Pläne für eine Elektrifizierung des 911 hat, obwohl dies früher oder später der Fall sein wird. Vielleicht bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts.