Rimac arbeitet gegen die Uhr an der endgültigen Version seines Hyperautos

Der kroatische Hersteller Rimac Automobili nimmt seine Roadmap wieder auf und arbeitet bereits an den Einheiten, die Crashtests bestehen und die erforderliche Sicherheit gewährleisten müssen, um die Einheiten zu homologieren, die vom Prototyp Rimac C_Two zum Serienfahrzeug führen werden.

Im Jahr 2017 nahm das Team um Mate Rimac, Gründer, Inhaber und Chef der Marke, die seinen Nachnamen trägt, in seinen Werken in Veliko Trgoviše das dritte Jahr eines vierjährigen Arbeitsplans wieder auf, von der Projektpräsentation bis zur Auslieferung der Serienfahrzeuge. Nach den schlimmsten Tagen im Kampf gegen Covid-19 arbeitet das Team nun mit Hochdruck an der Montage der notwendigen Einheiten , die für die Crashtests verwendet werden und schließlich die Homologation für den Verkauf des Fahrzeugs ermöglichen.

In etwa fünf Wochen werden die Prototypen zur Bewertung bereit sein und einige von ihnen buchstäblich zerstört werden, um zu überprüfen, welches Sicherheitsniveau die endgültige Version des Rimac C_Two ihren Insassen und denjenigen in seiner Nähe bieten würde, die in einen Unfall verwickelt wären.

Wie dem auch sei, nach dem Bau dieser zum Scheitern verurteilten Einheiten und dem Abschluss der entsprechenden Tests steht das Rimac-Team vor der Herausforderung, die Produktion der ersten bestellten Fahrzeuge zu starten und sie ihren Besitzern im Jahr 2021 zur Verfügung zu stellen , kurz bevor die endgültige Version sowie der Name des Autos offiziell bekannt gegeben werden.

Dies deutet darauf hin, dass sich die Serienproduktion des elektrischen Hypercars von Rimac erwartungsgemäß verzögern wird, sodass es Ende 2020 vorgestellt und einige Monate später an die Käufer ausgeliefert wird – eine Verzögerung gegenüber dem ursprünglichen Plan.

Wie dem auch sei, es ist möglich, dass die endgültige Version, die auf dem Rimac C_Two basiert, weiterhin rund 2.000 PS aus einem Antriebs- und elektrischen Energiespeichersystem erzeugen wird, das laut eigenen Angaben 412 Kilometer pro Stunde erreichen und, noch brutaler, in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann; genauer gesagt, laut Herstellerangaben, stoppte die Uhr bei 1,9 Sekunden.