Das ist der neue IONIQ 5: Hyundais Elektro der neuen Generation

Wie geplant hat der koreanische Hersteller gerade offiziell vorgestellt Sein erstes Fahrzeug wurde von Grund auf komplett elektrisch entwickelt. Hyundai vermarktet seit Jahren einige Elektromodelle, alle sind aber auch mit anderen Antrieben erhältlich.

Der neue IONIQ 5 stellt einen Wendepunkt für das Unternehmen dar, einen Schlag gegen den Tisch, mit dem Hyundai alles zeigen will, was es in der Welt der Elektromobilität zu bieten hat. Und das ist keine Kleinigkeit, denn das neue koreanische Elektroauto liegt in mehreren Bereichen an der Spitze vieler seiner direkten Konkurrenten.

Angefangen beim Design hat der IONIQ 5 eine moderne und zugleich elegante Ausstrahlung. Ein Hauch frischer Luft in einem Markt, in dem sich Modelle verschiedener Hersteller tendenziell zu ähnlich sind. Der koreanische Elektromotor geht seinen eigenen Weg und unterscheidet sich vom Rest.

Basierend auf Konzept 45, vorgestellt auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019, mit diesem Prototyp wollte der koreanische Hersteller einem seiner ikonischsten Modelle Tribut zollen, das Hyundai Pony Coupé von 1974. Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass das Pony den Grundstein dafür gelegt hat, was Hyundai heute ist und welchen Platz es in der Zukunft einnehmen möchte.

Von Anfang bis Ende elektrisch

Mit dem IONIQ 5 stellt Hyundai seine vor neue E-GMP-Plattform exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt und wird in naher Zukunft auch bei anderen Modellen der Marke zum Einsatz kommen. Allerdings ist das neue Elektroauto von Hyundai schwer einzuordnen. In diesem Fall handelt es sich nicht nur um einen weiteren SUV, sondern wahrscheinlich um die Mitte zwischen einem CUV und einem Fließheckmodell.

Hyundai wird je nach Batteriekapazität und Antriebsart drei verschiedene Versionen des IONIQ 5 anbieten. Die Version mit Standardautonomie wird mit einer Batterie ausgestattet 58 kWh und ein einzelner Motor an der Hinterachse. Es wird auch möglich sein, sich für eine andere Version mit erweiterter Autonomie zu entscheiden, die ausgestattet ist eine Batterie mit mehr als 72.6 kWh Kapazität. Auch diese Version wird es sowohl mit Hinterradantrieb als auch mit Allradantrieb geben, bei letzterem mit einem Elektromotor an jeder Achse.

Der koreanische Hersteller gibt an, dass die Autonomie des IONIQ 5 im Rahmen des WLTP-Zulassungszyklus Es werden rund 480 km sein. In diesem Fall handelt es sich um die Version mit erweiterter Autonomie, da Hyundai für die Standardversion keinen konkreten Autonomiewert genannt hat. Mit einem einfachen Dreisatz können wir für diese Version jedenfalls mit rund 380 km rechnen.

Konkurrenzlos am Ladepunkt

Zwar sticht das neue Elektroauto von Hyundai in puncto Autonomie nicht von der Konkurrenz ab, doch was es tut, und zwar mit Auszeichnung, liegt in der Aufladung seiner Batterie. Der IONIQ 5 ist mit ultraschnellen Ladepunkten sowohl bei 400 V als auch bei 800 V kompatibel. Kann auch eine Ladeleistung von bis zu 350 kW unterstützen, und übertrifft damit jedes andere derzeit auf dem Markt erhältliche Elektrofahrzeug. Am nächsten kommt der Porsche Taycan mit bis zu 270 kW Unterstützung, aber einem bis zu fünfmal höheren Endpreis.

Hyundai versichert, dass der IONIQ 5 dazu in der Lage ist Erhöhen Sie Ihre Reichweite um 100 km in nur 5 MinutenOder laden Sie Ihren Akku in weniger als 10 Minuten von 80 auf 20 Prozent auf. Komm schon, du hast in der Zwischenzeit praktisch nicht einmal Zeit, einen Kaffee zu trinken.

Das koreanische Elektroauto wird mit dem auch die Nutzung der in seiner Batterie gespeicherten Energie auf ein neues Niveau heben V2L-Technologie, Fahrzeug zu beladen. Mithilfe eines Adapters am externen Ladeanschluss ist es möglich, jedes Gerät oder elektronische Gerät wie jede Haushaltssteckdose anzuschließen. Der IONIQ 5 wird außerdem über eine Schuko-Steckdose im Fahrzeuginneren verfügen.

Beginnend in Korea wird der IONIQ 5 von Hyundai im Laufe des Jahres 2021 in anderen Märkten erhältlich sein

Hyundai sagt, dass der IONIQ 5 in der ersten Hälfte dieses Jahres auf einigen Märkten eintreffen wird, obwohl wir nicht damit rechnen sollten, dass er vor dem Sommer in Europa eintrifft. Der Preis sollte bei 40 Euro beginnen. Ein Preis, der es unter Berücksichtigung aller Angebote zweifellos zu einer der interessantesten Optionen auf dem Markt macht.