2022. aastal suurendatakse ka Opel Corsa-e ja Mokka-e autonoomiat

Vaid paar päeva tagasi teatas Stellantis mitmete Peugeot e-208 ja e-2008 täiustuste kasutuselevõtust, mis tähendab, et mõlema mudeli autonoomia suurenemine. Vahetult pärast seda saime teada, et ka DS 3 Crossback E-Tense suurendab samal põhjusel oma autonoomiat, kuid tundub, et asjad ei lõpe siin.

Stellantis teatas täna Opeli elektrimudelite autonoomia suurenemine. See tähendab, corsa-e ja mokka-e.

Ettevõtte sõnul saab nende täiustuste abil Corsa-e reisida kuni 359 km ühe laadimisega; samas kui Mokka-e autonoomia jõuab 339 km. Nagu Peugeot ja DS mudelitel, tähendab see autonoomia suurenemist praeguste mudelitega võrreldes ligikaudu 7 protsenti. Kuid nagu Stellantis paar päeva tagasi Peugeot e-208 ja e-2008 puhul rõhutas, on see autonoomia suurenemine linnakasutuses veelgi märgatavam.

Valem, mida me juba teame

Täiustused, mida Opel Corsa-e ja Mokka-e puhul tutvustab, liiguvad samas suunas, mida nägime juba Peugeot elektriautode puhul. Corsa-e hakkab sõitma uued tõhusamad A+ klassi rehvid, kasutades samu 16-tollisi rattaid. Sama juhtub Mokka-e-ga, kuigi antud juhul 17-tolliste ratastega. Samuti muudab Opel ka ülekandearvu, et anda mõlema mudeli efektiivsusele uus pöördepunkt.

Nagu ka Peugeot e-208 ja e-2008 puhul, on Stellantis kindel, et suurim tõhususe kasv saavutatakse siiski tänu seadmete integreerimisele. uus soojuspump, mida täiendab uus niiskusandur Paigaldatud esiklaasi ülaosale. Uuendatud sõiduki tarkvara kasutab ära selle anduri pakutavaid andmeid, et tõhusamalt juhtida kliimaseadet, vähendades oluliselt energiatarbimist.

Stellantis ei ole hetkel teatanud sarnaste täiustuste kasutuselevõtust, mis suurendavad grupi teise elektrisõiduki autonoomiat. Citroen ë-C4. Kuigi see on midagi, mida me ei tohiks välistada, võttes arvesse, et see mudel kasutab ka e-CMP platvormi. Vaatame tähelepanelikult, kas ettevõte teeb selles küsimuses avalduse.