Endised Waymo insenerid automatiseerivad ehitust

Juhita autodest ekskavaatoriteni

Bedrock Roboticsi asutajad, sealhulgas Boris Sofman, Kevin Peterson ja Ajay Gummalla, nüüd rakendage ehituses omandatud kogemusi 70 miljonit autonoomset miili Waymo sõidukitega. See, mis kunagi linnatransporti revolutsiooniliselt muutis, võib nüüd seda uuesti määratleda Liigutame maad, ehitame konstruktsioone ja teostame töid.

Uute masinate loomise asemel pakub Bedrock välja midagi pragmaatilisemat: andurite, LiDAR-kaamerate ja kabiinisiseste töötlussüsteemide süsteemi, mis muudab traditsioonilised ekskavaatorid autonoomseteks robotiteksNagu Sofman selgitab, pole võtmeks ainult robootika, vaid ka andmepõhine masinõpe, mis võimaldab masinal maastikuga kohaneda ja tegutseda koos sentimeetri täpsusega.

Tehnoloogia, mis paigaldatakse ühe päevaga

Platvorm "operaatorBedrocki saab paigaldada rasketele masinatele vähem kui 24 tundiilma et oleks vaja sõidukit modifitseerida või pikaajalisi kohustusi võtta. Süsteem on pöörduv, mis on peamine eelis ehitusettevõtetele, kes ei taha murrangulist tehnoloogiat kasutusele võtta. Tänu 360° kaameratele, GPS-navigatsioonile, LTE-ühenduvusele ja autonoomsele reageerimisvõimele võimaldab Operator jälgida ja hallata eemalt terve laevastik.

See on praegu kasutusele võetud kolmes osariigis ja eeldatavasti... täielikult autonoomne juurutamine aastaks 2026Süsteemiõpe põhineb tuhandeid tunde välitöödel, mis võimaldab teil iga projekti puhul oma otsuseid täpsustada. Lõppeesmärk: kaevata, tasandada, laadida ja transportida ilma inimese abita.

Kriis, mis ei oota

Automatiseerimine tuleb kriitilisel ajal. Prognooside kohaselt on 2031. aastaks peaaegu 40% ehitustöölistest läheb pensionile... , mis on murettekitav näitaja, mis ohustab sektori jätkuvat olemasolu. Keskmine pensioniiga on 61 aastat ja iga viies töötaja on nüüd üle 55 aasta vana. Samal ajal Alates 72,8. aastast on oskusteta töötajate osakaal suurenenud 2011%., mis vähendab ehitusplatsidel saadaolevat kogemust.

Sellele demograafilisele kriisile lisanduvad sellised tegurid nagu pandeemia, noorte huvipuudus sektori vastu ja konkurents kaugtöö, mis on meelitanud ligi uue põlvkonna töötajaid. Ainuüksi 2025. aastal vajab ehitus 439.000 uut töötajat, vastavalt Ehitus- ja Töövõtjate Ühendusele. Sellise olukorraga silmitsi seistes Automatiseeritud töö ei ole futuristlik valik, vaid pakiline vajadus.

Tootlikkus kui prioriteet

Puuduse tagajärgi on juba tunda: Viivitused, kulude ületamine, ootejärjekorrad ja turvaprobleemidSiit leiab Bedrock Roboticsi konkurentsieelise: selle tehnoloogia võimaldab ettevõttel Hoidke end kursis ilma alakoormatud või ülekoormatud töötajatele lootmataKorduvate ja tülikate ülesannete automatiseerimisega vabastate inimressursse järelevalve, haldamise ja kriitiliste otsuste langetamiseks.

Lisaks kogub platvorm reaalajas andmeid tootlikkuse, masina kasutamise ja efektiivsuse kohta, mis võimaldab optimeerida projekti iga etappi. See pole lihtsalt nutikas ekskavaator: see on integreeritud haldus- ja teostusplatvorm, valmis integreerimiseks kõige arenenumate ehitusettevõtete digitaalsetesse voogudesse.

Revolutsioon algab maa all

Ehitustööstus on ajalooliselt automatiseerimise omaksvõtmisel olnud aeglane, kuid Töö pakilisus ja tehnoloogiline küpsus muudavad mängureegleid.Bedrock Robotics kujutab endast pöördepunkti: selle lähenemisviis mitte ainult ei vasta vajadusele, vaid pakub välja uue töömudeli, paindlikum, turvalisem ja skaleeritavam.

Asjaolu, et see ei vaja uusi masinaid ega piloottöid, muudab selle... kiiresti rakendatav, mis on võtmeelement tööstusharus, kus iga viivituspäev maksab tuhandeid. Majanduses, kus infrastruktuur ja eluase peavad laienema, aga tööjõust ei piisa, Bedrocki ettepanek kõlab vähem nagu futuristlik innovatsioon ja pigem nagu vältimatu lahendus.

Kui linnades muutis autonoomne auto liikuvust, siis ehitusplatsidel võiks autonoomne ekskavaator... muuta tootlikkust nullist ülespooleJa sel juhul Revolutsioon ei tule ratastel... vaid labidaga.