Waymo eitab kaamerate kasutamist reklaamimiseks, kuid privaatsusprobleemid on endiselt olemas.

Alphabeti autonoomsete sõidukite tütarettevõte Waymo on eitanud plaane kasutada oma robotakksi interjöörist pärit kaamerakaadreid reklaami või isikutuvastuse eesmärgil. Selgus saabub pärast avaldamata privaatsuspoliitika lekkimist, avastas turvateadlane, mis tekitas muret isikuandmete kasutamise pärast. Ettevõtte sõnul on selle prioriteediks turvalisus, teenuse jõudlus ja kasutajate privaatsuse austamine. Arutelu teemaks jääb aga võimalus kasutada neid andmeid tehisintellekti treenimiseks.

Käimas on eraelu puutumatuse vaidlus

Robotaksesse paigaldatud kaamerad Waymo Need on loodud käitumise, kadunud esemete ja hädaolukordade salvestamiseks. Kuid hiljuti a avaldamata privaatsuspoliitika äratused käima. Dokument sisaldas mitmetähenduslikku sõnastust, mis viitas sellele, et ettevõte võiks neid andmeid isikupärastamiseks, reklaamimiseks ja kommertspakkumiste jaoks jagada. Kuigi Waymo on süüdistustele vastanud, kinnitades, et see on ajutine tekst ja see ei kavatse kasutada pilte suunatud reklaamimiseks, mure on juba külvatud.

Waymo pressiesindaja, Julia Ilina, on väitnud, et "masinõppesüsteemid ei ole loodud üksikute inimeste tuvastamiseks" ja et neid pilte ei kavatseta kasutada reklaamimiseks. Ettevõte nõuab, et tema Ametlikud privaatsuspoliitikad jäävad puutumata, ilma muudatusteta, mis võimaldavad kogutud visuaalseid andmeid äriliselt kasutada.

Süsteem on alles väljatöötamisel, kuid tähelepanelikult jälgitud

Vaidlus puhkes, kui turvauurija Jane Manchun Wong, mis on tuntud tehnoloogiaplatvormide uute funktsioonide ennetamise poolest, pääses sellele poliitika mustandile Waymo lähtekoodis. Seal leidis ta selgesõnalisi viiteid võimalus keelduda isikuandmete kasutamisest — sealhulgas siseruumide pildid — generatiivsete AI mudelite treenimiseks. Kuigi funktsioon ikka ei ole rakendatud, tekitas avastus muret selle pärast nende salvestiste edaspidist kasutamist.

Waymo selgitas hiljem, et see loobumisvõimalus ei muuda praegust poliitikat, kuid pakub kasutajatele suurem kontroll selle üle, kuidas teie andmeid AI koolitamiseks kasutatakse. Vahepeal on loobumissüsteem alles väljatöötamisel ja selle lõplik rakendamine võib luua autonoomse sõidukitööstuse jaoks olulise pretsedendi. nõusolek ja läbipaistvus.

AI eetilised piirid kokpitis

Kuigi Waymo seda nõuab ei teeni raha ega turunda nende autode kaamerate jäädvustatud teabe kohta juhivad eksperdid tähelepanu, et lihtsalt piltide jäädvustamine ja salvestamine autonoomse sõiduki sees esitab olulisi eetilisi väljakutseid. Kontekstis, kus andmed on algoritmide kütus, kardavad paljud, et piir tehnilise funktsionaalsuse ja ärilise kasutamise vahel lahjendada.

Waymo juhtum avab uuesti arutelu selle üle, kuidas ettevõtted saavad kasutada visuaalseid andmeid, mis salvestavad mitte ainult käitumist, vaid ka žeste, vestlusi, emotsioone ja kasutajaharjumusi. Erinevate privaatsust kaitsvate organisatsioonide sõnul toimub seda tüüpi andmete massiline kogumine ilma selge regulatsioonita võib põhjustada kaubanduslikku järelevalvet, algoritmilisi eelarvamusi või isegi diskrimineerimist kui AI mudelid neelavad mustreid, mis tuvastavad profiile.

Praegune andmekasutus: turvalisuse ja teenuse täiustuste vahel

Waymo tagab praegu jäädvustatud andmete Neid kasutatakse eranditult sõiduki ohutuse ja kasutuskogemuse parandamiseks. See hõlmab tuvastamist, kui reisija jätab maha unustatud eseme, tuvastada vahejuhtumid sõidukis, tagada käitumisstandardid proportsionaalseks hädaabireaktsioonid. Neid kasutatakse ka koolitada tehisintellekti mudeleid mis parandavad auto võimet ümbritsevat tõlgendada.

Selles mõttes väidab ettevõte, et järgib California tarbijate privaatsusseadus (CCPA), mis võimaldab selles olekus kasutajatel loobuda ei jaga ega müü oma isikuandmeid. Kuna aga USA-s puuduvad ühtsed föderaalsed privaatsusseadused, võib Waymo selle teabe käsitlemise viis osariigiti erineda, õiguseksperte puudutavad regulatsioonilüngad.

Läbipaistvus, autonoomse sektori suur proovikivi

Waymo lubadus mitte kasutada pilte reklaamide jaoks on oluline, kuid sellest ei piisa skeptitsismi hajutamiseks. Arenevas tööstuses, kus Üldsuse usaldus on sama habras kui hädavajalik, tuleb selgelt määratleda piirid teenuse optimeerimise, turvalisuse ja privaatsuse vahel. Ja see nõuab enamat kui lihtsalt suhtlust: see nõuab selged avalikud eeskirjad, kasutajale juurdepääsetavad kontrollivahendid ja andmete kasutamise täielik jälgitavus.

Samal ajal jääb kehtima otsus lubada reisijatel loobuda oma andmete AI jaoks kasutamisest. Ja kuigi Waymo nõuab oma eetilist pühendumust, on see episood näidanud, et isegi ilma selgesõnalise kavatsuseta Tehnoloogiliste süsteemide projekteerimine võib tekitada soovimatuid mõjusid. Waymo ja kogu autonoomse mobiilsustööstuse tõeline väljakutse on näidata, et nad saavad edasi liikuda, ilma et see kahjustaks kodanike privaatsust, kes seda võimaldavad.