BMW iX debüteerib USA-s 521 km pikkuse EPA autonoomiaga

Pärast tarnete alustamist Euroopas Mõni nädal tagasi, BMW valmistub Põhja-Ameerika turul oma uue elektrilise SAV-i (Sport Activity Vehicle) debüüdiks 2022. aasta esimese kvartali jooksul. Esialgu hakkab Baieri tootja sellel turul turustama vaid xDrive50 versiooni, mis on varustatud 111.5 kWh võimsusega aku ja 20–22-tolliste ratastega.

See viimane teave on oluline, kuna olenevalt valitud rehvidest on EPA autonoomia erinev. Ameerika Ühendriikide Keskkonnakaitseagentuuri poolt BMW iX-iga läbi viidud testid annavad sellele hulga tulemusi kuni 521 km, kui see on varustatud 20-tolliste ratastega, 491 km, kui rehvid on 21 tolli ja 507 km 22 tolliga.

iX-i xDrive50 versiooni hind USA-s algab aastast USA dollari 83.200 enne makse ja lisamata 995 dollarit, mis tuleb tasuda transpordikulude eest. Sellele mudelile saab aga kasu 7.500 dollari suurusest abist, mida föderaalvalitsus elektrisõiduki ostmisel pakub, mis lõppkokkuvõttes jätab selle baashinnaks 76.695 XNUMX dollarit.

Baieri tootjal pole kavatsust Euroopas müügil olevat xDrive40 versiooni Põhja-Ameerika turul turustada, küll aga lisab ta lähiajal oma tootekataloogi iX-i versiooni M60. 447 kW võimsusega.

BMW elektriautode uus põlvkond algab iX-iga

SAV iX sisaldab viienda põlvkonna BMW eDrive tehnoloogiat. Versioon xDrive50 on varustatud kahe sünkroonse elektrimootoriga – ilma püsimagnetita –, mis suudavad pakkuda 93-protsendilist efektiivsust. Ka need mootorid on BMW ise välja töötanud ja tootnud. Mõlema kombineeritud võimsus on 384 kW ja pöördemoment 765 Nm.

Põhja-Ameerika turul on BMW iX varustatud 11 kW sisemise laadijaga vahelduvvoolu laadimiseks Wallboxi abil. Nii on võimalik tõsta aku laetust 0-lt 100%-le veidi enam kui 100 tunniga.

Kasutades ülikiiret alalisvoolu laadimispunkti, BMW iX xDrive50 toetab maksimaalset võimsust 195 kW. Mis võimaldab tõsta aku laetust 10 protsendilt 80 protsendile veidi enam kui 40 minutiga.