Ökomärgisega autod, mis saavad kauem ringluses olla: millised need on ja miks?
DGT ECO märgis: hübriidautod, alla 40 km WLTP läbisõiduga pistikhübriidid ja bensiiniautod saavad ringi liikuda kauem kui tavalised bensiini- ja diiselautod.
DGT ( Hispaania liikluse peadirektoraat) liigitab kokku vähem saastavad sõidukid: pistikhübriidid, pistikhübriidid, mille elektriline sõiduulatus on alla 40 km (WLTP) , ja maagaasil (CNG/LPG) töötavad liigendsõidukid. See klassifikatsioon on aluseks, miks paljud omavalitsused annavad neile madala heitkogusega tsoonides (LEZ) jätkuvalt teatud eelistuse.
Miks lubatakse mõnel ökosõidukil kauem ringluses olla? Sest omavalitsuste määrused ja dekarboniseerimiskavad on keskkonnamärgistel põhinevad jahmatavad keelud: esialgu kehtivad piirangud B- ja C -märgisega sõidukitele , hilisemates etappides ka ökosõidukitele . See annab ökosõidukitele pikema kasutusaja võrreldes keskkonnamärgiseta bensiinisõidukiga.
Mida peaksite teadma:
- Mis on ÖKO: See hõlmab pistikhübriide (HEV-sid) ja elektrilise sõiduulatusega pistikhübriide. <40 km (WLTP) ja bensiinimootoriga sõidukid (CNG/LPG).
- WLTP olulisus: WLTP tsüklis deklareeritud sõiduulatus määrab, kas pistikhübriid on ECO o CERO (PHEV ≥40 km saab tavaliselt märgise) CERO).
- Juurdepääs ZBE-le: Tänapäeval on ECO-del tavaliselt suurem varu kui B/C-del, kuid nad ei ole immuunsed tulevaste omavalitsuste keeldude suhtes.
- Nähtav dokument: Hoidke füüsiline silt ja luba alles; kohalikes kontrollpunktides on tavaline, et erandite saamiseks nõutakse seda.
- Realistlik hinnang: Paljud ökosõidukid säilitavad linnades oma kasutuseelised vähemalt veel viis aastat, kuigi see sõltub igast linnavolikogust ja elektrifitseerimise kiirendamise survest.
Ökotüübid ja miks need kauem vastu peavad
HEV-id (pistikühenduseta hübriidid) on ökosõidukite aluseks: tänu elektrimootorile on linnas väiksem kütusekulu ja heitkogused. PHEV-id, mille elektriline sõiduulatus on alla 40 km (WLTP), saavad samuti ECO-märgise, kuna nende sooritus linnasõidul on väga sarnane hübriidi omaga. CNG/LPG -autod toodavad vähem tahkeid osakesi ja lämmastikoksiidi (NOx) kui tavalised bensiinimootoriga autod, mistõttu paljud eeskirjad suhtuvad neisse soodsamalt.
Praktilised nõuanded juhilt juhile
Kui sul on ökosõiduk: hoia kleebis alles, kontrolli WLTP sõiduulatust, kui tegemist on pistikhübriidiga, ja järgi kohalikke eeskirju oma madala heitkogusega tsoonis (LEZ). Ja kui kaalud selle ostmist, kaalu pistikhübriidi, mille tegelik sõiduulatus on alla 40 km, ainult siis, kui sõidad peamiselt linnas; kui otsid tulevikukindlat varianti, on nullheitmega sõiduk (täiselektriline või pistikhübriid ≥40 km) kõige kindlam valik tulevaste keeldude vastu.
Prospektiivne järeldus
Ökomärgised pakuvad praegu reaalseid eeliseid ja paljudel juhtudel pikemat eluiga linnakeskkonnas võrreldes tavaautoga. Kuid trend on selge: praegust ökosõidukite kaitset vaadatakse järk-järgult üle null- ja täiselektrilistele mudelitele. Autojuhtide jaoks tähendab see võimalust kasutada ja hooldada ökosõidukit mitme aasta jooksul, millega kaasnevad eelised, kuid samas ka vajadust planeerida üleminekut nullheitega jõuseadmele keskpikas perspektiivis.
Kommentaarid suletud


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: potentsiaali ja stiili sulanduvus
¿Caldera de gas või bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Päikesepaneelid: una inversioon rentable ja sostenible para el futuro