Hyundai esitleb oma autonoomset parkimissüsteemi koos juhtmevaba laadimisega

See süsteem muudab juhtmevaba laadimise mõttekamaks, kompenseerides seda laadi laadimisviisile omased puudused autonoomse parkimise mugavuse abil.

Juhtmevabad laadimissüsteemid pole midagi uut, mitmed tootjad on vähemalt kontseptuaalselt selle kohta mõne ettepaneku juba esitanud. Seetõttu poleks veel üks juhtmevaba laadimissüsteem täna uudis, kui mitte sellepärast Hyundai tahtis Kia abiga sammu edasi minna.

Korea tootjad esitlesid äsja oma futuristlikku uut juhtmevaba laadimissüsteemi, mis mitte ainult ei võimalda sõidukit ilma kaabliteta laadida, kuid on ka autonoomne parkimine.

Juhtmeta laadimine on palju mõttekam

Idee ühendada juhtmevaba laadimine autonoomse parkimisega avab korealaste sõnul uusi võimalusi. Nii on võimalik jõuda vastava varustusega parklasse ja samast sissepääsu juurest kindlast punktist ilma, et peaks kogu parkla läbima, saatke sõiduk nutitelefonist juhtmevaba laadimispunktiga kohta.

Korealaste välja töötatud süsteem hoiab sõidukit kuni laadimise lõpuni ja seejärel liigub sõiduk autonoomselt teise tavapärasesse kohta samas parklas, jättes juhtmevaba laadimispunkti teise sõiduki jaoks vabaks. Kui juht naaseb Parklasse oma sõidukile järele, saab ta seda uuesti sama sissepääsu juures oodata, kui seda on mobiilirakendusest küsitud.

Autonoomne parkimine on osa Hyundai tulevikust

Pressiteate kohaselt töötab Hyundai selle süsteemi loomise nimel side on katkematu sõiduki, parkla, laadimissüsteemi ja juhi enda vahel.

Oluline on aga meeles pidada, et praegu on see süsteem veel kontseptsioon, ettekujutus sellest, mida tulevik meie jaoks toob. Põhimõtteliselt peame selle tehnoloogia kasutuselevõtuks Hyundai või Kia sõidukites ootama paar aastat. Korealased kavatsevad seda turustada kui osa mõne oma sõiduki varustusest 4. taseme autonoomse juhtimisega. Midagi, mis eeldatavasti juhtub alles 2025. aasta paiku.

Eelised ja puudused

Tõde on see, et seni esitletud juhtmeta laadimissüsteemid ei ole eriti huvitavad, kui arvestada, et kuigi on tõsi, võivad need olla kasutajale mõnevõrra mugavamad, vastutasuks selle efektiivsus on madalam ja vajalik laadimisaeg võib olla palju pikem.

Hetkel me ei tea, mil määral Hyundai süsteem neid juhtmevabale laadimisele omaseid probleeme lahendab, kuid kindel on see, et autonoomse parkimisfunktsiooni lisamisega on juhtmevaba laadimine palju mõttekam, kuna muidu poleks see võimalik või oleks palju keerulisem.