Kawasaki esitleb oma kahte uut elektrimootorratast Ninja-e1 ja Z-e1
La elektriline liikuvus See edeneb mitte ainult elektriautodes, millest näib olevat saanud selle uue trendi absoluutsed peategelased. Kuid ka suured mootorrattatootjad on hoogu andnud, kui te vabandate, ja Nad esitlevad uusi elektrilisi mudeleid. Loomulikult mõtleme hetkel ainult linnaringlusele, mitte pikkadele reisidele.
Selle põhjuseks on mitu põhjust, kuid loomulikult aku ja selle mahutavus on üks neist. Kuid vaatamata sellele esitatakse uusi funktsioone, näiteks neid, mida Kawasaki äsja esitles. Tegemist on kahe täiselektrilise mudeliga, mis tulid eelmiselt EICMA-lt, kus sellest juba teatati Selle aasta jooksul saabub esimene elektrimootorratas kaubamärgist.

Kaks uut Kawasaki mudelit
Need kaks mudelit on Nija-e 1 ja Ze 1, nende vastavate mudelite kaks varianti, mis põhinevad 400 cc põlemisversioonil. Mõlemad mudelid on saadaval värvilisena Hele hõbedane metallik y Matt laimroheline metallik. Nendest kahest värvitoonist saavad need, mis tähistavad Jaapani kaubamärgi elektrilist tulevikku.
Mõlema mudeli kasutatav šassii on mõlemal juhul sama mis ülejäänud mudelitel. Jah, jahNad asendavad mootori elektrirühmaga mis neid liigutab.
Fotogalerii -
KAWASAKI NINJA-EZ 1 JA ZE 1
mootor ja aku
Kaks elektrilist mudelit jagavad mootoritüüpi harjadeta, mis pakub võimsus 5 kW, kuigi see võib pakkuda maksimaalset võimsust 9 kW. Kasutage kaks liitiumioonakut, mis võimaldavad tal saavutada 72 kilomeetrit.
Need kaks akut saab eemaldada ja laadida laadimisjaamas milles neid saab asendada juba laaditud üksustega. Neid saab laadida ka kaabli kaudu, seega on nendega palju liikumisvabadust kaks uut Kawasaki elektrimootorratast.
Mootor võimaldab teil valida kaks sõidurežiimi: Maantee ja ECO. Esimesel juhul pakub mootor maksimaalset kiirust 88 km/h, teisel juhul aga vähendatakse seda energia säästmiseks 64 km/h-ni. Maksimaalse 9 kW võimsuse saavutamiseks peate vajutage Boost nuppu, mis suudab tõsta maksimumkiiruse vastavalt 99 ja 75 km/h peale.
On kolmas viis, mida nimetatakse Kõndima, mis võimaldab mootorratast kõndimiskiirusel liigutada nii edasi kui ka tagasi, kuni suutma paigalt kergesti manööverdada.
Ja kuigi me oleme neid juba näinud ja kahest mudelist pilte saanud, meil pole ametlik väljalaskekuupäev või hinnad. Peame veidi ootama, et saada see teave ja saaksime teha prognoose nende ostmiseks.
Kommentaarid suletud


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: potentsiaali ja stiili sulanduvus
¿Caldera de gas või bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Päikesepaneelid: una inversioon rentable ja sostenible para el futuro