KIA kinnitab EV9 linnamaasturi turuletulekut 2023. aastal
Korea tootja teatas äsja oma elektrisõidukite valiku laiendamisest uue mudeliga. See on EV9, suur maastur, mille prototüüp Seda esitleti Los Angelese autonäitusel. eelmisel aastal. KIA teatab, et see jõuab margi esindustesse 2023. aastal.
Ettevõte lubab, et EV9 saab reisida umbes 540 km ühe laadimisega, kuigi ta ei ole avaldanud mingeid üksikasju aku mahutavuse kohta, mida see varustab. Samuti teame, et see mudel on võimeline saavutama paigalt 100 km/h veidi enam kui 5 sekundiga. Pole paha maasturi kohta.

KIA tõstab esile ka selle mudeli ülikiire laadimisvõimalusi, mis võimaldab teil vaid 6 minutiga suurendada selle autonoomiat 100 km võrra, kasutades alalisvoolu laadimispunkti. Samuti on ettevõte kinnitanud, et EV9 hakkab kasutama Hyundai Grupi E-GMP platvormi, mis autol juba olemas on. Kia EV6 ja IONIQ 5. See paneb meid eeldama, et see ka integreerub 800 V arhitektuur mis teeb võimalikuks meie mainitud ülikiire laadimise.
E9-ga lisab KIA lõpuks oma sõidukivalikusse tõelise elektrilise maasturi
Seevastu eelmisel aastal, kui esitleti EV9 prototüüpi, väitis Korea tootja, et see elektriline maastur on võimeline aku laetust suurendama. 10-80 protsenti vähem kui poole tunniga.
Tehnoloogilises osas integreerib EV9 standardina nii OTA tarkvarauuenduste kui ka tellitavate teenuste saamise võimaluse. KIA räägib ka uuest autonoomse sõidu tehnoloogiast, mida ta nimetab AutoMode. Ettevõte teatab, et esialgu AutoMode võimaldab sõita maanteedel ilma juhi sekkumist nõudmata; laiendades oma võimalusi tulevikus ka teistele sõiduvaldkondadele.
Kokkuvõttes on järgmised meile teadaolevad KIA EV9 maasturi tootmisversiooni peamised spetsifikatsioonid:
– Läbisõit umbes 540 km ühe akulaadimisega
– Kiirendus 0–100 km/h umbes 5 sekundiga
– ülikiire laadimine, mis võimaldab suurendada sõiduulatust 6 km võrra vaid 100 minutiga
– Esimene KIA sõiduk uue autonoomse sõidutehnoloogiaga kaubamärgilt AutoMode
Siseruum ei tekita probleeme
Lõpuks ei ole KIA edastanud sõiduki mõõtmeid, kuid võime eeldada, et need on väga sarnased eelmisel aastal esitletud prototüübi omadega, mida me teame. Sel juhul olid need 4.930 mm pikad, 2.055 mm laiad ja 1.790 mm kõrged ning teljevahe 3.100 mm.
Kommentaarid suletud


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: potentsiaali ja stiili sulanduvus
¿Caldera de gas või bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Päikesepaneelid: una inversioon rentable ja sostenible para el futuro